ค่ายหลักของบริษัทImpact Road Roller, Rammer ไฮดรอลิกความเร็วสูง, รถปราบดินล้อรถบดถนนขนาดเล็กสี่ชุดผลิตภัณฑ์มากกว่ายี่สิบ, 20 ปีไม่ลืมความตั้งใจเดิมสม่ำเสมอซื่อสัตย์ในการให้บริการลูกค้าทุกคนมุ่งมั่นที่จะสร้างแบรนด์ความแข็งแกร่งของเครื่องจักรระดับไฮเอนด์

เพราะโฟกัสดังนั้นมืออาชีพ! เป็นเวลากว่าสองทศวรรษแล้วที่ Harvey Heavy Industries มุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนาและการผลิตผลิตภัณฑ์ชุดการกลิ้งผลกระทบการบีบอัดไฮดรอลิกและการสะสมเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง การตลาดที่มุ่งเน้นอาศัยการทำงานร่วมกันของทีมชั้นยอดทีมวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีจะมุ่งเน้นการวิจัยผลิตภัณฑ์และการเพิ่มประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์และการอัพเกรดผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง ปฏิบัติตามแนวคิดแบรนด์ของ "ปัญหาของผู้ใช้หัวข้อของเรา" แนวคิดธุรกิจ "นำผลิตภัณฑ์ที่ดีเข้าสู่ตลาด" และสร้างคุณภาพที่ยอดเยี่ยมด้วยจิตวิญญาณของช่างฝีมือโทรศัพท์ฝ่ายขาย:

　　ลูกกลิ้งถนนสองล้อหรือที่เรียกว่ารถบดดินเป็นอุปกรณ์ซ่อมแซมถนน รถบดถนนสองล้ออยู่ในขอบเขตของอุปกรณ์ถนนในเครื่องจักรก่อสร้าง มีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการกรอกและการบดอัดของโครงการวิศวกรรมขนาดใหญ่เช่นทางหลวงเกรดสูงทางรถไฟรันเวย์สนามบินเขื่อนสนามกีฬาและอื่น ๆ สามารถกลิ้งทรายกึ่งเหนียวและเหนียวคอนกรีต subgrade stabilizer และ asphalt concrete floor ลูกกลิ้งถนนสองล้อด้วยแรงโน้มถ่วงของตัวเครื่องเหมาะสำหรับงานบดอัดต่างๆเพื่อให้ชั้นกลิ้งผลิตโดยไม่เสียรูปและหนาแน่น ลูกกลิ้งถนนสองล้อแบ่งออกเป็นสองประเภทคือล้อเหล็กและยาง

ระเบียบปฏิบัติ

1. เมื่อทำงานลูกกลิ้งสองล้อควรเริ่มต้นก่อนจึงจะสั่นสะเทือนได้ เครื่องยนต์สันดาปภายในควรอยู่ที่ความเร็วปานกลางก่อนแล้วจึงปรับเป็นความเร็วสูง

2. ควรหยุดก่อนเมื่อเปลี่ยนความเร็วและย้อนกลับและลดความเร็วของเครื่องยนต์สันดาปภายในเมื่อเปลี่ยนความเร็ว

3. ห้ามมิให้ลูกกลิ้งถนนสองล้อสั่นสะเทือนบนพื้นที่มั่นคง

4. เมื่อบด subgrade หลวมควรกลิ้ง 1 ~ 2 ครั้งโดยไม่สั่นสะเทือนก่อนแล้วจึงสั่นสะเทือนกลิ้ง

5 เมื่อกลิ้งความถี่การสั่นสะเทือนควรจะสอดคล้องกัน สำหรับลูกกลิ้งถนนสองล้อสั่นสะเทือนที่สามารถปรับได้คุณควรปรับความถี่การสั่นสะเทือนก่อนแล้วจึงทำงานและไม่ควรปรับความถี่การสั่นสะเทือนโดยไม่มีการสั่นสะเทือน

6 การปรับคลัทช์ย้อนกลับคลัทช์และเบรคควรทำหลังจากคลัทช์หลักหลุดออก

7 เมื่อขึ้นและลงเนินไม่สามารถใช้เกียร์ได้อย่างรวดเร็ว ห้ามใช้เกียร์ด่วนโดยเด็ดขาดเมื่อเลี้ยวอย่างรุนแรงรวมถึงการสั่นสะเทือนแบบลูกกลิ้งสองล้อเมื่อเลี้ยวเล็ก ๆ กลิ้งเป็นวงกลม

8. ลูกกลิ้งถนนสองล้อไม่ควรเข้าร่วมการสั่นสะเทือนเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูง

9 เมื่อหยุดทำงานควรหยุดการสั่นสะเทือนก่อนแล้วจึงวางกลไกการย้อนกลับในตำแหน่งตรงกลางการส่งผ่านจะอยู่ในเกียร์กลางแทนที่จะดึงคันโยกเบรกด้านหลังเครื่องยนต์สันดาปภายในจะดับลงหลังจากการเดินเบาเป็นเวลาหลายนาที

10 ข้อกำหนดในการดำเนินงานอื่น ๆ ควรเป็นไปตามข้อกำหนดของลูกกลิ้งถนนสองล้อแบบคงที่

①ไม่ว่าจะขึ้นหรือลงเนินชั้นถัดไปของส่วนผสมยางมะตอยจะต้องสะอาดและแห้งและให้แน่ใจว่าได้ฉีดพ่นชั้นผสมยางมะตอยเพื่อหลีกเลี่ยงส่วนผสมที่ลื่นไถลเมื่อกลิ้ง

②ไม่ว่าจะเป็นการกลิ้งบนทางลาดชันหรือการกลิ้งลงเนินล้อไดรฟ์ของลูกกลิ้งสองล้อควรอยู่ด้านหลัง การทำเช่นนี้มีข้อดีดังต่อไปนี้เมื่อขึ้นเนินล้อขับเคลื่อนด้านหลังสามารถทนต่อทางลาดและแรงขับที่ตัวเครื่องเองให้ได้ในขณะที่ล้อหน้าทำการบดอัดเบื้องต้นกับพื้นผิวถนนเพื่อรองรับแรงเฉือนขนาดใหญ่ที่เกิดจากล้อขับเคลื่อน เมื่อลงเนินแรงกระแทกที่เกิดจากน้ำหนักตัวของลูกกลิ้งสองล้อจะถูกหักล้างโดยการเบรกของล้อขับเคลื่อน เฉพาะส่วนผสมที่บดหลังจากล้อหน้าเท่านั้นที่มีความสามารถในการรองรับล้อขับเคลื่อนด้านหลังเพื่อสร้างแรงเฉือน

③เมื่อขึ้นเนินกลิ้งลูกกลิ้งสองล้อจะเริ่มต้นหยุดและเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่นหลีกเลี่ยงความเร็วสูงหรือต่ำเกินไป

④ก่อนที่จะกลิ้งขึ้นเนินส่วนผสมควรจะระบายความร้อนที่อุณหภูมิ จำกัด ต่ำที่กำหนดและจากนั้นกดล่วงหน้าแบบคงที่เมื่ออุณหภูมิของส่วนผสมลดลงถึงขีด จำกัด ล่าง (120 ℃) จะมีการบดอัดแบบสั่นสะเทือน

⑤กลิ้งลงเขาควรหลีกเลี่ยงความเร็วฉับพลันและเบรก

⑥เมื่อทำการกลิ้งแบบลาดชันในสถานการณ์ที่มีความลาดชันมากควรใช้รถบดถนนสองล้อที่มีน้ำหนักเบาสำหรับการกดก่อนจากนั้นจึงใช้รถบดถนนสองล้อหนักหรือรถบดถนนแบบสั่นสะเทือนสำหรับการบดอัด

อิทธิพลของอุณหภูมิต่ำ

อุณหภูมิต่ำทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ยาก สาเหตุหลักมาจากความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นที่มากขึ้น ความสามารถในการทำงานของแบตเตอรี่ที่ลดลง และการเกิดละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดี

ความหนืดของน้ำมันเครื่องมีขนาดใหญ่ขึ้นเมื่ออุณหภูมิลดลงและประสิทธิภาพการไหลจะแย่ลงเพื่อให้สภาพการหล่อลื่นของเครื่องยนต์แย่ลงและความต้านทานการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงมีขนาดใหญ่ขึ้น

เมื่อแบตเตอรี่มีอุณหภูมิต่ำความหนืดของอิเล็กโทรไลต์ก็มีขนาดใหญ่ความสามารถในการซึมผ่านจะลดลงและความต้านทานภายในที่เพิ่มขึ้นทำให้ความจุของแบตเตอรี่และแรงดันไฟฟ้าสิ้นสุดลดลงอย่างมีนัยสำคัญและไม่สามารถปล่อยได้ การลดแรงดันไฟฟ้าทำให้สตาร์ทไม่ได้รับกำลังขับที่ต้องการและยากที่จะบรรลุความต้องการของความเร็วเริ่มต้น

เนื่องจากอุณหภูมิต่ำทำให้ความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์สตาร์ทไม่สูงอุณหภูมิของท่อไอดีและอัตราการไหลของก๊าซต่ำคุณภาพของละอองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีและเพิ่มความยากลําบากในการสตาร์ทเครื่องยนต์

ภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำความหนืดของของเหลวน้ำมันต่างๆมีขนาดใหญ่และสภาพคล่องที่ไม่ดีทำให้เกิดความยากลำบากในการทำงานของลูกกลิ้งถนนสองล้อและทำให้การสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องจักรรุนแรงขึ้น

ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นมีขนาดใหญ่การสูญเสียพลังงานของกวนน้ำมันเมื่อกลไกทำงานเพิ่มขึ้นทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงและประสิทธิภาพของระบบส่งกำลังต่ำจึงลดความสามารถในการขับเคลื่อนของลูกกลิ้งถนนสองล้อและกลไกการกระตุ้น

สภาพคล่องที่ไม่ดีของน้ำมันหล่อลื่นเพิ่มความยากลำบากในการหล่อลื่นของชิ้นส่วนบางอย่างลดผลการหล่อลื่นและทำให้การสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์และชิ้นส่วนเกียร์รุนแรงขึ้น

ความหนืดของของเหลวน้ำมันทำงานมีขนาดใหญ่และยังเพิ่มความต้านทานของสายทำให้การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกเป็นเรื่องยากประสิทธิภาพของเบรกไดรฟ์ไฮดรอลิกจะแย่ลงและเพิ่มความยากลำบากในการขับขี่และส่งผลเสียต่อการขับขี่ที่ปลอดภัย

การก่อสร้างในฤดูหนาวยังมีอันตรายจากการแช่แข็งที่แพร่หลาย เช่น การแช่แข็งอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่จะทําให้หยุดทํางาน น้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำแข็งจะแช่แข็งหม้อน้ำและบล็อกกระบอกสูบ