ม้านั่งทดลองที่ดีที่สุดสำหรับการวิจัยความน่าเชื่อถือของกังหันลม

SpectraQuest ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการวิเคราะห์ความผิดปกติของระบบส่งกำลังด้วยกังหันลมแบบจำลอง (WTDS) ซึ่งสามารถใช้สำหรับการทดลองและการสอน ระบบส่งกำลังประกอบด้วยกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ 2 ขั้นตอนกระปุกเกียร์เพลาขนาน 2 ขั้นตอนซึ่งได้รับการสนับสนุนจากแบริ่งกลิ้งหรือแบริ่งแขนโหลดแบริ่ง 1 ชิ้นและเบรกแม่เหล็กที่ตั้งโปรแกรมได้ 1 ตัว ม้านั่งในห้องปฏิบัติการทุกหน่วยสามารถประกอบเข้ากับรูปแบบการกำหนดค่าได้มากที่สุดเพื่ออำนวยความสะดวกในการวิจัยบนพื้นฐานของเทคโนโลยีการวินิจฉัยสภาพการหล่อลื่นคุณสมบัติพลวัตและเสียงรบกวนของกล่องเกียร์สำหรับการวิเคราะห์อนุภาคการสึกหรอการตรวจสอบสุขภาพและคุณสมบัติการสั่นสะเทือน ม้านั่งในห้องปฏิบัติการนี้มีสมรรถนะที่มั่นคงสามารถทนต่อแรงกระแทกจากการโหลดที่รุนแรงและมีพื้นที่เพียงพอสำหรับการเปลี่ยนเกียร์การติดตั้งและการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบ กล่องเกียร์แบบขนาน 2 ขั้นตอนนี้ช่วยให้การเปลี่ยนอัตราส่วนเกียร์ทำได้ง่าย ระบบเกียร์ดาวเคราะห์, เกียร์ดวงอาทิตย์, เกียร์ดาวเคราะห์และวงแหวน, วงเล็บและแบริ่งทั้งหมดง่ายต่อการประกอบและถอดชิ้นส่วน

การวินิจฉัยความผิดปกติของระบบส่งกำลังแบบยืดหยุ่น

โต๊ะทดลองนี้สามารถจำลองการสึกหรอของพื้นผิวฟันรอยแตกของฟันเฟืองรูพรุนของพื้นผิวฟันและการขาดฟันของฟันตรงและเฉียง นอกจากนี้ยังสามารถจำลองวงแหวนด้านในของแบริ่งกลิ้งวงแหวนรอบนอกความล้มเหลวของตัวกลิ้งและความล้มเหลวในการมีเพศสัมพันธ์ ผลกระทบของช่องว่างของฟันสามารถศึกษาได้โดยการปรับช่องว่างด้านข้าง: การเพิ่มช่องว่างของฟันจะไม่ก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรง (นอกเหนือจากการเพิ่มขึ้นของเสียงและการหมุนวิ่ง) การลดช่องว่างของฟันอาจทำให้เกิดการยึดเกาะของพื้นผิวฟันและอุณหภูมิในการทำงานเพิ่มขึ้น ยังมีการแนะนำระบบส่งกำลังที่ไม่ถูกต้อง สามารถแนะนำความล้มเหลวเดียวหรือหลายความผิดพร้อมกันเพื่อศึกษาผลกระทบของการมีเพศสัมพันธ์ระหว่างกัน ศึกษาความเสียหายและคุณสมบัติการขยายตัวของเกียร์และแบริ่งโดยการโหลดโหลดแรงบิดและโหลดรัศมีโหลดแรงบิดสามารถโหลดได้โดยโปรแกรมความเร็วที่กำหนดเองด้วยมอเตอร์ไดรฟ์ความถี่ AC 3 แรงม้าและโหลดรัศมีสามารถโหลดได้โดยการโหลดบนเพลาของกล่องเกียร์ขนาน ด้วยเบรคแม่เหล็กที่ตั้งโปรแกรมได้สามารถจำลองผลกระทบของความผันผวนอย่างรวดเร็วของโหลดจริงในสถานที่

ลักษณะการทำงาน:

·กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ 2 ขั้นตอนและกระปุกเกียร์เพลาขนาน 2 ขั้นตอน

·เกียร์สามารถเลื่อนไปตามเพลาขนานเพื่อเปลี่ยนความแข็งแกร่งของระบบและมีพื้นที่เพียงพอสำหรับอุปกรณ์อื่น ๆ

·ปรับให้เข้ากับเกียร์เดือยและเกียร์ขดลวด

· ความเสียหายหรือการสึกหรอเกียร์ผิดพลาดสามารถนำมาใช้ในการศึกษาลักษณะการสั่นสะเทือน

·ได้รับช่องว่างของฟันที่จำเป็นสำหรับการวิจัยโดยการเปลี่ยนแผ่นยึดแบริ่ง

·การแนะนำที่ดีขึ้นของความล้มเหลวแบริ่งและความล้มเหลวของเกียร์ด้วยการออกแบบแบบแยกส่วน

·ชิ้นส่วนติดตั้งคอมโพสิตช่วยให้สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์ทุกชนิดได้ง่าย

·ง่ายต่อการวิจัยเทคโนโลยีการวินิจฉัยความผิดพลาดและวิธีการประมวลผลสัญญาณขั้นสูง

·โหลดแรงบิดและโหลดรัศมีสามารถโหลดด้วยความเร็วตัวแปร

·เครื่องคอมพิวเตอร์ควบคุมเบรคแม่เหล็กที่เชื่อมต่อกับเพลาส่งออกเพื่อให้โหลด

ง่ายต่อการประกอบอุปกรณ์หนัก

WTDS สามารถเปลี่ยนกระปุกเกียร์และชิ้นส่วนแบริ่งได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายเหมาะสำหรับเกียร์เดือยและเกียร์ขดลวด แนะนำเกียร์ผิดพลาดได้ดียิ่งขึ้นด้วยการออกแบบแบบแยกส่วน ชิ้นส่วนติดตั้งคอมโพสิตช่วยให้สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์ประเภทต่างๆได้ง่าย มอเตอร์เกียร์และเบรกแม่เหล็กติดตั้งอยู่บนฐานอลูมิเนียมหนาครึ่งนิ้วพร้อมแผ่นเสริมและบล็อกแยกการสั่นสะเทือนเพื่อลดการสั่นสะเทือน

ระบบเซนเซอร์และเก็บข้อมูล

ระบบส่งกำลังถูกออกแบบให้สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์ได้ทุกประเภท สามารถติดตั้งมาตรวัดความเร่งบนตลับลูกปืนเพื่อวัดสัญญาณการสั่นสะเทือนทั้ง 3 ทิศทาง เซ็นเซอร์แรงบิดสามารถวัดแรงบิดได้อย่างแม่นยำ อินพุต, เพลาเอาท์พุทจับคู่กับตัวเข้ารหัส, เครื่องวัดการหมุนเพื่อวัดข้อผิดพลาดในการส่งผ่านและการซิงโครนัสโดเมนเวลาเฉลี่ยเซ็นเซอร์อื่น ๆ ยังสามารถติดตั้งได้ตามความต้องการของลูกค้า ระบบซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์การเก็บรวบรวมข้อมูลที่ออกแบบโดย Spectra Quest สามารถใช้สำหรับการรับสัญญาณและโดเมนเวลาวิเคราะห์โดเมนความถี่

การกำหนดค่าพื้นฐานและชุดอุปกรณ์เสริม

โต๊ะทดลองนี้มีชุดการกำหนดค่าพื้นฐานสำหรับการดำเนินการทดลองการส่งกำลังและการศึกษาลักษณะการสั่นสะเทือนของกล่องเกียร์ความล้มเหลวของแบริ่ง SpectraQuest ยังมีชุดอุปกรณ์เสริมสำหรับการศึกษาปรากฏการณ์การสั่นสะเทือนในเชิงลึก

การกำหนดค่าพื้นฐานของ WTDS (WTDS2010)

·ไดรเวอร์ AC อินเวอร์เตอร์ 3 แรงม้าแผงควบคุมมัลติฟังก์ชั่น

·มอเตอร์ไฟฟ้า 3 เฟสขนาด 3 แรงม้าระบบยืดตัวเองแบบเชื่อมต่อล่วงหน้าง่ายต่อการประกอบและเปลี่ยน

· เครื่องวัดความเร็วรอบในตัวพร้อมจอแสดงผลดิจิตอล LCD และเอาต์พุตแบบอะนาล็อกสำหรับการเก็บข้อมูล

·เพลาขนานสามตัวสามารถทำเป็นเกียร์ความเร็วตัวแปรเดี่ยวหรือสองขั้นตอน

·เกียร์ดาวเคราะห์ 2 ขั้นตอน

·สี่เดือยสามารถรับความถี่เกียร์สองตัว

· 6 แบริ่งกลิ้ง

·เบรคแม่เหล็กที่มีโหลดกล่องเกียร์

·การสั่นสะเทือนของตลับลูกปืนสามารถวัดได้โดยตรงบนตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำที่ปลายทั้งสองด้านของกล่องเกียร์

·รูยึดเซ็นเซอร์การกระจัด 5 มม. ใช้สำหรับการวัดทิศทางทั้งสองของเพลา

·มาตรฐานน้ำมันเกียร์

·บล็อกแยกการสั่นสะเทือนและแผ่นเสริมฐาน

แบริ่งชุดปัญหา (G-BFK-1)

·ศึกษาลักษณะการสั่นสะเทือนของความล้มเหลวของแบริ่งทั่วไป

·เรียนรู้การประมวลผลสัญญาณเช่นการประมวลผลค่าเฉลี่ยการรั่วไหลของสเปกตรัมความละเอียดความถี่และการประยุกต์ใช้ในการวินิจฉัยความล้มเหลวของแบริ่ง

·สามารถทดลองระดับความเสียหายได้

·เข้าใจว่าเหตุใดจึงต้องใช้ความละเอียดสเปกตรัมที่สูงมากในการระบุความล้มเหลวของแบริ่งเมื่อความถี่ความล้มเหลวใกล้เคียงกับการแปลงความถี่เป็นสองเท่า

·ศึกษาว่าสัญญาณที่แข็งแกร่งสามารถปกปิดสัญญาณที่อ่อนแอโดยรอบได้อย่างไรเนื่องจากการรั่วไหลของคลื่นความถี่

·ชุดนี้ประกอบด้วยแบริ่งที่ล้มเหลววงแหวนด้านในแบริ่งที่ล้มเหลววงแหวนรอบนอกแบริ่งที่ล้มเหลวและลูกปืนที่ล้มเหลวแบบผสม

ชุดแบริ่งความผิดพลาดของกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ (G-BFK-P)

·ศึกษาความล้มเหลวของแบริ่งของกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์

·ชุดนี้ประกอบด้วยแบริ่งที่มีความล้มเหลวของวงแหวนด้านในความล้มเหลวของวงแหวนรอบนอกความล้มเหลวของตัวกลิ้งและความล้มเหลวในการผสม

โหลดแบริ่งเรเดียล (G-RBL)

·ศึกษาผลกระทบของโหลดรัศมีแบริ่ง

·ศึกษาผลกระทบของโหลดและความเร็วในการหมุนต่อสัญญาณความล้มเหลวของแบริ่ง

· เปรียบเทียบลักษณะการสั่นสะเทือนของแบริ่งภายใต้สภาวะโหลดและไม่โหลด

·ศึกษาผลกระทบของตำแหน่งโหลดต่อลักษณะความล้มเหลวของวงแหวนรอบนอกแบริ่ง

·ชุดนี้ประกอบด้วยโหลดแบริ่งเชิงกล

เกียร์เดือยผิดพลาด (G-SDG)

· ศึกษาลักษณะความเสียหายของฟันในกล่องเกียร์

·ใช้วิธีการวิเคราะห์เฟสเดโมลิฟายเพื่อวินิจฉัยความเสียหายของเกียร์

·ศึกษาฟันเฟืองด้านข้างระหว่างเกียร์ตาข่าย

·ชุดนี้ประกอบด้วยเกียร์ที่ขาดหายไปเกียร์หลุมเกียร์มีรอยแตกที่รากฟันและเกียร์ที่สวมใส่บนพื้นผิว

เกียร์ดาวเคราะห์ผิดพลาด (G-PDG)

· ศึกษาลักษณะความเสียหายของเกียร์ดาวเคราะห์

·ใช้วิธีการวิเคราะห์เฟสเดโมลิฟายเพื่อวินิจฉัยความเสียหายของเกียร์

·ชุดนี้ประกอบด้วยเกียร์ที่ขาดหายไปเกียร์หลุมเกียร์มีรอยแตกที่รากฟันและเกียร์ที่สวมใส่บนพื้นผิว

เฟืองเดือยประหลาด (G-ESG)

·ศึกษาลักษณะเกียร์เดือยนอกรีต

·รวบรวมสัญญาณการสั่นสะเทือนของเกียร์นอกรีต

·ชุดนี้ประกอบด้วยเฟืองเดือยประหลาด

ชุดเกียร์ Helical (G-HG)

·ศึกษาเกียร์แบบขดลวดในกล่องเกียร์แบบขนาน

·เปรียบเทียบลักษณะการสั่นสะเทือนของเกียร์เดือยและเกียร์ขดลวด

·ชุดนี้ประกอบด้วยสี่เกียร์ขดลวดที่สามารถแทนที่เดือยในการกำหนดค่าพื้นฐาน

เกียร์ Helical ผิดปกติ (G-HDG)

·ศึกษาลักษณะการบาดเจ็บของเกียร์ขดลวดที่ล้มเหลว

·ใช้วิธีการวิเคราะห์เฟสเดโมลิฟายเพื่อวินิจฉัยความเสียหายของเกียร์

·ชุดนี้ประกอบด้วยเกียร์แบบรูพรุนและเกียร์ที่ขาดฟัน

·ต้องใช้ร่วมกับ G-HG

เซ็นเซอร์แรงบิด (G-TOR) พร้อมตัวเข้ารหัสในตัวที่เพลาอินพุต

·วัดแรงบิดของเพลาอินพุต

·ศึกษาการเปลี่ยนแปลงแรงบิดตลอดรอบการหมุน

·การวิเคราะห์วิถีแกน

·ชุดนี้มีเครื่องวัดแรงบิด 20 นิวตันเมตรพร้อมเครื่องเข้ารหัสชีพจร 360 ในตัว

ตัวเข้ารหัสแกน (G-ENC)

·ข้อผิดพลาดในการส่งจะถูกวัดโดยการเปรียบเทียบความเร็วในการป้อนข้อมูลและเอาต์พุต

·ชุดนี้ประกอบด้วยตัวเข้ารหัสพัลส์ 360 และดิสก์ตัวชี้ที่บันทึกทุกสัปดาห์ของการหมุน

ชุดมอเตอร์ที่ใช้คอมพิวเตอร์ควบคุม (G-PCK)

·การควบคุมระยะไกล DDS

·สามารถตั้งโปรแกรมได้ตระหนักถึงความต้องการการควบคุมสำหรับการเร่งความเร็วการชะลอตัวและเวลาทำงาน

·ชุดนี้ประกอบด้วยซอฟต์แวร์พีซีโมดูลอินเตอร์เฟซที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์และสายเคเบิล

เบรคควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ (G-PCB)

·การควบคุมระยะไกลเบรกแม่เหล็ก

·การทำงานที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าช่วยให้สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำ

·ชุดนี้ประกอบด้วยซอฟต์แวร์พีซีโมดูลอินเทอร์เฟซเบรคแม่เหล็กและสายเคเบิล

พีซีควบคุมระยะห่างของใบมีด (G-BCP) พร้อมเซ็นเซอร์

·ควบคุมระยะไกลของใบกังหันลม

·โปรแกรมล่วงหน้าโหลดโปรไฟล์การทำงานเพื่อตอบสนองความต้องการที่เฉพาะเจาะจง

·ชุดนี้ประกอบด้วยซอฟต์แวร์พีซีโมดูลอินเตอร์เฟซที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์และสายเคเบิล

แบริ่งเซ็นเซอร์ความดันโหลดรัศมี (G-RBFT)

·การวัดโหลดรัศมีที่โหลดลงบนแบริ่ง

·ชุดนี้ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ความดันที่วัดโหลดรัศมีและเครื่องปรับสัญญาณที่ตรงกัน

·ต้องใช้ร่วมกับ G-RBL

ชิ้นส่วนประกอบที่มีประสิทธิภาพสูง

DDS ยังเป็นชิ้นส่วนประกอบที่มีประสิทธิภาพสูง 3 ชิ้นในเวลาเดียวกัน ตั้งแต่พื้นฐานไปจนถึงความล้มเหลวที่ครอบคลุมชิ้นส่วนประกอบแต่ละชิ้นมีเครื่องมือทั้งหมดที่คุณต้องการเพื่อศึกษาปัญหาความล้มเหลวทางกลที่หลากหลาย