เครื่องหลักประสิทธิภาพสูงใช้โรเตอร์สแตนเลสเคลือบพิเศษเทคโนโลยีการควบคุมช่องว่างโรเตอร์ที่เป็นเอกลักษณ์และเทคโนโลยีการปิดผนึกที่เชื่อถือได้สูง
เทคโนโลยีการประหยัดพลังงานของการแปลงความถี่แม่เหล็กถาวรและฟังก์ชั่นการควบคุมการคาดการณ์แรงดันเทอร์มินัล IPC ช่วยลดการใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ฟังก์ชั่นการควบคุมการออกแบบที่หลากหลายใช้งานง่ายจอแสดงผล LCD
เทคโนโลยีป้องกันสิ่งแวดล้อมที่เชื่อถือได้สูง OMCS เพื่อให้แน่ใจว่าควันกล่องเกียร์ถูกนำกลับมาใช้ใหม่และไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
เครื่องโฮสต์ลวดชนิดมีเสียงรบกวนต่ำและโครงสร้างฉนวนการสั่นสะเทือนช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องทั้งหมดจะทำงานด้วยเสียงรบกวนต่ำ
ฟังก์ชั่นการสื่อสารด้านไอที ข้อมูลสามารถบันทึกในสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐและสามารถสื่อสารผ่านฟังก์ชั่นเว็บเซิร์ฟเวอร์ของ Bluetooth รวมถึง Modbus
ระบบดิสก์ควบคุมส่วนกลางขั้นสูง (MULTI ROLLER EX)
-
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
-ชนิดแห้งปราศจากน้ำมัน (CLASS Class 0 Clean Oil Free Compression Air)
-เครื่องอัดอากาศที่ปราศจากน้ำมันทุกขั้นตอนของเราสอดคล้องกับระบบการจัดการความปลอดภัยด้านอาหารนี้
-เทคโนโลยีขั้นสูง Oil Mist Recovery Unit (OMR) มีประสิทธิภาพสูงถึง 99.99% เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
-
เสียงรบกวนต่ำ
-เสียงรบกวนต่ำรูปแบบที่ประณีต
-
การประหยัดพลังงาน:
-55, 75KW ระบายความร้อนด้วยอากาศอินเวอร์เตอร์พัดลมกังหันประหยัดพลังงานและเสียงรบกวนต่ำ
-55, 75KW แม่เหล็กถาวรแปลงรุ่นประหยัดพลังงานมากขึ้น
-การควบคุม IPC (การควบคุมการคาดการณ์ความดันขั้นสูง)
-
โรเตอร์ประสิทธิภาพสูง
-โรเตอร์วัสดุสแตนเลสทนทานต่อการกัดกร่อนมากขึ้น
-สายการแก้ไขทางเทคนิคสามมิติที่ไม่ซ้ำกันการกวาดล้างโรเตอร์ที่สอดคล้องกันในการดำเนินงานที่อุณหภูมิสูง
-
การดูแลรักษา
-6 ปีโฮสต์ระยะเวลาการรับประกันขนาดใหญ่ต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาต่ำ
-ใช้น้ำมันน้อยและบำรุงรักษาง่าย
-
ระบบทำความเย็น
-เครื่องทำน้ำเย็น: การเดินทางท่อแก๊ส, การเดินทางของน้ำเปลือกหอย, ประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนสูง
-เครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศ: ภายในคอยล์เย็นก่อน
รุ่น |
เอกสาร UDL55A |
เอกสาร UDL75A |
เอกสาร UDL55W |
เอกสาร UDL75W |
|||||
รายการ ● หน่วย |
|||||||||
โหมดทำความเย็น |
- |
อากาศเย็น |
น้ำหล่อเย็น |
||||||
แรงดันไอเสีย |
มิลลิเมตร MPa |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
ปริมาณไอเสีย |
เอ็ม3/ นาที |
9.0 |
7.8 |
12.9 |
11.4 |
9.2 |
7.9 |
13.0 |
11.6 |
ความดันไอเสีย ●อุณหภูมิ |
℃ |
ความดันบรรยากาศ ● 0-45 |
|||||||
โหมดไดรฟ์ |
- |
มอเตอร์เชื่อมต่อตรง + อัตราการเติบโตของเกียร์ |
|||||||
อุณหภูมิไอเสีย |
℃ |
ภายใต้อุณหภูมิบรรยากาศ +15 |
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น + 13 ด้านล่าง |
||||||
เส้นผ่าศูนย์กลางท่อไอเสีย |
บี |
2 (ครีบ) |
|||||||
อัตราที่กำหนด |
กิโลวัตต์ |
55 |
75 |
55 |
75 |
||||
แบบฟอร์มมอเตอร์ |
- |
มอเตอร์หน้าแปลนพัดลมภายนอก 2 เสาล้อมรอบอย่างเต็มที่ |
|||||||
วิธีการเริ่มต้น |
- |
ดาวสามเหลี่ยมเริ่มต้น |
|||||||
แรงดันไฟฟ้า / ความถี่ |
V / HZ |
380/50 |
|||||||
พลังพัดลมดูดอากาศ |
กิโลวัตต์ |
1.5 |
2.2 |
0.05×2 |
|||||
ปริมาณการเติมน้ำมันหล่อลื่น |
L |
25 (ยังไม่เต็ม) |
15 (ยังไม่เต็ม) |
||||||
ปริมาณน้ำหล่อเย็น |
L / นาที |
- |
90 |
120 |
|||||
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น |
℃ |
- |
ต่ำกว่า 35 |
||||||
เส้นผ่าศูนย์กลางท่อน้ำหล่อเย็น |
บี |
- |
1-1/4 |
||||||
น้ำหนัก |
กิโลกรัม |
1500 |
1790 |
1480 |
1690 |
||||
ขนาดโดยรวม (L × W × H) |
เอ็มมี |
2000×1300×1800 |
2250×1300×1800 |
2000×1300×1800 |
2250×1300×1800 |
||||
ค่าเสียงรบกวน (ที่ระยะด้านหน้า 1.5 เมตร) |
DB (A) |
63 |
68 |
63 |
65 |
||||
รุ่น |
เอกสาร UDL90A |
เอกสาร UDL110A |
วัสดุ UDL90W |
เอกสาร UDL110W |
|||||
รายการ ● หน่วย |
|||||||||
โหมดทำความเย็น |
- |
อากาศเย็น |
น้ำหล่อเย็น |
||||||
แรงดันไอเสีย |
มิลลิเมตร MPa |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
ปริมาณไอเสีย |
เอ็ม3/ นาที |
16.4 |
13.9 |
20.5 |
17.6 |
16.8 |
14.1 |
20.8 |
18.0 |
ความดันไอเสีย ●อุณหภูมิ |
℃ |
ความดันบรรยากาศ ● 0-45 |
|||||||
โหมดไดรฟ์ |
- |
มอเตอร์เชื่อมต่อตรง + อัตราการเติบโตของเกียร์ |
|||||||
อุณหภูมิไอเสีย |
℃ |
ภายใต้อุณหภูมิบรรยากาศ +15 |
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น + 13 ด้านล่าง |
||||||
เส้นผ่าศูนย์กลางท่อไอเสีย |
บี |
2 (ครีบ) |
|||||||
อัตราที่กำหนด |
กิโลวัตต์ |
90 |
110 |
90 |
110 |
||||
แบบฟอร์มมอเตอร์ |
- |
มอเตอร์หน้าแปลนพัดลมภายนอก 2 เสาล้อมรอบอย่างเต็มที่ |
|||||||
วิธีการเริ่มต้น |
- |
ดาวสามเหลี่ยมเริ่มต้น |
|||||||
แรงดันไฟฟ้า / ความถี่ |
V / HZ |
380/50 |
|||||||
พลังพัดลมดูดอากาศ |
กิโลวัตต์ |
1.5*2 |
0.05×3 |
||||||
ปริมาณการเติมน้ำมันหล่อลื่น |
L |
26 (ยังไม่เต็ม) |
16 (ยังไม่เต็ม) |
||||||
ปริมาณน้ำหล่อเย็น |
L / นาที |
- |
160 |
180 |
|||||
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น |
℃ |
- |
ต่ำกว่า 35 |
||||||
เส้นผ่าศูนย์กลางท่อน้ำหล่อเย็น |
บี |
- |
1-1/2 |
||||||
น้ำหนัก |
กิโลกรัม |
2250 |
2400 |
2100 |
2250 |
||||
ขนาดโดยรวม (L × W × H) |
เอ็มมี |
2150×1520×1970 |
2150×1520×1820 |
||||||
ค่าเสียงรบกวน (ที่ระยะห่างด้านหน้า 1.6 เมตร) |
DB (A) |
68 |
70 |
72 |
73 |
66 |
68 |
69 |
70 |
รุ่น |
ลักษณะ: UDL132W |
ลักษณะ: UDL145W |
เอกสาร UDL160W |
เอกสาร UDL200W |
เอกสาร UDL240W |
||||||
รายการ ● หน่วย |
|||||||||||
โหมดทำความเย็น |
- |
น้ำหล่อเย็น |
|||||||||
แรงดันไอเสีย |
มิลลิเมตร MPa |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
ปริมาณไอเสีย |
เอ็ม3/ นาที |
24.0 |
21.8 |
26.5 |
24.0 |
28.5 |
26.5 |
37.0 |
33.5 |
40.5 |
36.5 |
ความดันไอเสีย ●อุณหภูมิ |
℃ |
ความดันบรรยากาศ ● 0-40 |
|||||||||
โหมดไดรฟ์ |
- |
มอเตอร์เชื่อมต่อตรง + อัตราการเติบโตของเกียร์ |
|||||||||
อุณหภูมิไอเสีย |
℃ |
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น + 13 ด้านล่าง |
|||||||||
เส้นผ่าศูนย์กลางท่อไอเสีย |
บี |
2 (ครีบ) |
3 (ครีบ) |
||||||||
อัตราที่กำหนด |
กิโลวัตต์ |
132 |
145 |
160 |
200 |
240 |
|||||
แบบฟอร์มมอเตอร์ |
- |
มอเตอร์หน้าแปลนพัดลมภายนอก 4 เสาล้อมรอบอย่างเต็มที่ |
|||||||||
วิธีการเริ่มต้น |
- |
สตาร์ - เดลต้าสตาร์ท (ตู้ควบคุมในตัว) |
|||||||||
แรงดันไฟฟ้า / ความถี่ |
V / HZ |
380/50 |
|||||||||
พลังพัดลมดูดอากาศ |
กิโลวัตต์ |
0.4 |
|||||||||
ปริมาณการเติมน้ำมันหล่อลื่น |
L |
40 (ยังไม่เต็ม) |
50 (ยังไม่เต็ม) |
||||||||
ปริมาณน้ำหล่อเย็น |
L / นาที |
200 |
210 |
240 |
300 |
330 |
|||||
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น |
℃ |
- |
ต่ำกว่า 35 |
||||||||
เส้นผ่าศูนย์กลางท่อน้ำหล่อเย็น |
บี |
2 |
|||||||||
น้ำหนัก |
กิโลกรัม |
3900 |
4950 |
||||||||
ขนาดโดยรวม (L × W × H) |
เอ็มมี |
2600×1600×1940 |
2900×1800×1940 |
||||||||
ค่าเสียงรบกวน (ที่ระยะห่างด้านหน้า 1.6 เมตร) |
DB (A) |
68 |
69 |
69 |
70 |
69 |
70 |
69 |
70 |
70 |
71 |
รุ่น |
เครื่อง UDL55A-VFD |
เครื่อง UDL75A-VFD |
เครื่อง UDL55W-VFD |
เครื่อง UDL75W-VFD |
|||||
รายการ ● หน่วย |
|||||||||
โหมดทำความเย็น |
- |
อากาศเย็น |
น้ำหล่อเย็น |
||||||
แรงดันไอเสีย |
มิลลิเมตร MPa |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
ปริมาณไอเสีย |
เอ็ม3/ นาที |
9.0 |
7.7 |
12.3 |
11.2 |
9.2 |
8.2 |
12.6 |
11.5 |
โหมดขยาย PQ บน |
เอ็ม3/ นาที |
9.3 |
8.5 |
12.7 |
12.4 |
9.5 |
9.0 |
13.1 |
12.7 |
ความดันไอเสีย ●อุณหภูมิ |
℃ |
ความดันบรรยากาศ ● 0-45 |
|||||||
โหมดไดรฟ์ |
- |
มอเตอร์เชื่อมต่อตรง + อัตราการเติบโตของเกียร์ |
|||||||
อุณหภูมิไอเสีย |
℃ |
ภายใต้อุณหภูมิบรรยากาศ +15 |
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น + 13 ด้านล่าง |
||||||
เส้นผ่าศูนย์กลางท่อไอเสีย |
บี |
2 (ครีบ) |
|||||||
อัตราที่กำหนด |
กิโลวัตต์ |
132 |
145 |
160 |
200 |
||||
แบบฟอร์มมอเตอร์ |
- |
มอเตอร์ DCBL |
|||||||
วิธีการเริ่มต้น |
- |
ซอฟท์สตาร์ท |
|||||||
แรงดันไฟฟ้า / ความถี่ |
V / HZ |
380/50 |
|||||||
พลังพัดลมดูดอากาศ |
กิโลวัตต์ |
1.5 |
2.2 |
0.05*2 |
|||||
ปริมาณการเติมน้ำมันหล่อลื่น |
L |
25 (ยังไม่เต็ม) |
15 (ยังไม่เต็ม) |
||||||
ปริมาณน้ำหล่อเย็น |
L / นาที |
55 |
75 |
55 |
75 |
||||
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น |
℃ |
- |
ต่ำกว่า 35 |
||||||
เส้นผ่าศูนย์กลางท่อน้ำหล่อเย็น |
บี |
- |
1-1/4 |
||||||
น้ำหนัก |
กิโลกรัม |
1340 |
1560 |
1320 |
1460 |
||||
ขนาดโดยรวม (L × W × H) |
เอ็มมี |
2000×1300×1800 |
2250×1300×1800 |
2000×1300×1800 |
2250×1300×1800 |
||||
ค่าเสียงรบกวน (ที่ระยะห่างด้านหน้า 1.6 เมตร) |
DB (A) |
63 |
65 |
67 |
68 |
63 |
63 |
65 |
66 |
รุ่น |
เครื่อง UDL110A-VFD |
เครื่อง UDL110W-VFD |
เครื่อง UDL160W-VFD |
เครื่อง UDL240W-VFD |
|||||
รายการ ● หน่วย |
|||||||||
โหมดทำความเย็น |
- |
อากาศเย็น |
น้ำหล่อเย็น |
||||||
แรงดันไอเสีย |
มิลลิเมตร MPa |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
ปริมาณไอเสีย |
เอ็ม3/ นาที |
20.5 |
17.6 |
20.8 |
18.0 |
28.5 |
26.5 |
40.5 |
36.5 |
ความดันไอเสีย ●อุณหภูมิ |
℃ |
ความดันบรรยากาศ ● 0-45 |
ความดันบรรยากาศ ● 0-40 |
||||||
โหมดไดรฟ์ |
- |
มอเตอร์เชื่อมต่อตรง + อัตราการเติบโตของเกียร์ |
|||||||
อุณหภูมิไอเสีย |
℃ |
ภายใต้อุณหภูมิบรรยากาศ +15 |
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น + 13 ด้านล่าง |
||||||
เส้นผ่าศูนย์กลางท่อไอเสีย |
บี |
2 (ครีบ) |
2-1 / 2 (ครีบ) |
3 (ครีบ) |
|||||
อัตราที่กำหนด |
กิโลวัตต์ |
110 |
160 |
240 |
|||||
แบบฟอร์มมอเตอร์ |
- |
มอเตอร์หน้าแปลนพัดลมภายนอก 2 เสาล้อมรอบอย่างเต็มที่ |
มอเตอร์หน้าแปลนพัดลมภายนอก 4 เสาล้อมรอบอย่างเต็มที่ |
||||||
วิธีการเริ่มต้น |
- |
ตัวแปลงความถี่ |
|||||||
แรงดันไฟฟ้า / ความถี่ |
V / HZ |
380/50 |
|||||||
พลังพัดลมดูดอากาศ |
กิโลวัตต์ |
1.5*2 |
0.2*2 |
0.4 |
|||||
ปริมาณการเติมน้ำมันหล่อลื่น |
L |
26 (ยังไม่เต็ม) |
16 (ยังไม่เต็ม) |
40 (ยังไม่เต็ม) |
50 (ยังไม่เต็ม) |
||||
ปริมาณน้ำหล่อเย็น |
L / นาที |
- |
180 |
240 |
330 |
||||
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น |
℃ |
- |
ต่ำกว่า 35 |
||||||
เส้นผ่าศูนย์กลางท่อน้ำหล่อเย็น |
บี |
- |
1-1/2 |
2 |
|||||
น้ำหนัก |
กิโลกรัม |
2500 |
2350 |
4100 |
5250 |
||||
ขนาดโดยรวม (L × W × H) |
เอ็มมี |
2150×1520×1970 |
2150×1520×1820 |
2600×1600×1940 |
2900×1800×1940 |
||||
ค่าเสียงรบกวน (ที่ระยะห่างด้านหน้า 1.6 เมตร) |
DB (A) |
72 |
73 |
69 |
70 |
70 |
71 |
||
