บาลานซ์วาล์วไฮดรอลิสถานีกระบอกมืออาชีพจัดหาผู้ผลิต / กระบอกไฮดรอลิกเป็นองค์ประกอบตัวกระตุ้นของระบบไฮดรอลิกเพื่อแปลงพลังงานไฮดรอลิกเป็นพลังงานกล เนื่องจากความล้มเหลวของกระบอกสูบไฮดรอลิกส่งผลให้อุปกรณ์หยุดทำงานไม่ใช่เรื่องแปลกดังนั้นควรให้ความสำคัญกับการวินิจฉัยความล้มเหลวของกระบอกสูบไฮดรอลิกและการใช้งานและการบำรุงรักษา

การวินิจฉัยและการจัดการปัญหา

1, การกระทำผิดหรือการกระทำล้มเหลว

สาเหตุและวิธีการจัดการมีดังนี้

(1) แกนวาล์วติดอยู่หรือรูวาล์วอุดตัน เมื่อวาล์วไหลหรือสปูลวาล์วทิศทางติดอยู่หรือรูวาล์วถูกปิดกั้นกระบอกไฮดรอลิกมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาดหรือการทำงานล้มเหลว ควรตรวจสอบการปนเปื้อนของของเหลวน้ำมันในเวลานี้ ตรวจสอบสิ่งสกปรกหรือตะกอนเหนียวติดอยู่ในแกนวาล์วหรือปิดกั้นรูวาล์ว ตรวจสอบการสึกหรอของร่างกายวาล์วทำความสะอาดเปลี่ยนตัวกรองระบบ

(2) ก้านลูกสูบติดอยู่กับกระบอกสูบหรือกระบอกสูบไฮดรอลิกถูกบล็อก ไม่ว่าการจัดการในเวลานี้กระบอกไฮดรอลิกจะไม่ทำงานหรือทำงานเพียงเล็กน้อย ในเวลานี้ควรตรวจสอบว่าซีลลูกสูบและก้านลูกสูบแน่นเกินไปหรือไม่และเข้าสู่สิ่งสกปรกและตะกอนเหนียวหรือไม่: แกนของแกนลูกสูบและกระบอกสูบอยู่ตรงกลางหรือไม่และชิ้นส่วนที่สึกหรอและซีลล้มเหลวหรือไม่

(3) ความดันการควบคุมระบบไฮดรอลิกต่ำเกินไป ความต้านทานเค้นอาจมีขนาดใหญ่เกินไปในสายควบคุมวาล์วไหลจะถูกปรับอย่างไม่เหมาะสมความดันควบคุมไม่เหมาะสมและแหล่งความดันจะถูกรบกวน ในเวลานี้ควรตรวจสอบแหล่งความดันควบคุมเพื่อให้แน่ใจว่าการปรับความดันเป็นค่าที่กำหนดของระบบ

(4) เข้าสู่อากาศในระบบไฮดรอลิก ส่วนใหญ่เป็นเพราะมีการรั่วไหลในระบบเกิดขึ้น ควรตรวจสอบระดับของเหลวของถังน้ำมันไฮดรอลิกในเวลานี้ซีลและข้อต่อท่อด้านดูดน้ำมันของปั๊มไฮดรอลิกและตัวกรองหยาบดูดน้ำมันสกปรกเกินไปหรือไม่

(5) กระบอกสูบไฮดรอลิกเริ่มต้นช้าลง ภายใต้อุณหภูมิที่ต่ำกว่าน้ำมันไฮดรอลิกมีความหนืดมากและการไหลที่ไม่ดีทำให้กระบอกสูบไฮดรอลิกทำงานช้า วิธีการปรับปรุงคือการเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกที่มีอุณหภูมิเหนียวดีกว่าที่อุณหภูมิต่ำด้วยความช่วยเหลือของเครื่องทำความร้อนหรือความร้อนด้วยตัวเครื่องเองเพื่อเพิ่มอุณหภูมิน้ำมันเมื่อเริ่มต้น อุณหภูมิน้ำมันทำงานปกติของระบบควรเก็บไว้ที่ประมาณ 40 ℃

2, ไม่สามารถขับโหลดในขณะที่ทำงาน, ก้านลูกสูบหยุดไม่ถูกต้อง, แรงผลักดันไม่เพียงพอ, ความเร็วลดลง, การทำงานที่ไม่เสถียร

เหตุผลคือ:

(1) การรั่วไหลภายในของกระบอกไฮดรอลิก การรั่วไหลภายในกระบอกไฮดรอลิกรวมถึงการรั่วไหลที่เกิดจากการปิดผนึกบล็อกไฮดรอลิกก้านลูกสูบและซีลฝาและซีลลูกสูบสึกหรอมากเกินไป

สาเหตุของการรั่วไหลของก้านลูกสูบและฝาปิดผนึกคือซีลมีรอยย่น, บีบ, ฉีกขาด, การสึกหรอ, ริ้วรอย, การเสื่อมสภาพ, การเปลี่ยนรูป ฯลฯ ในเวลานี้ควรเปลี่ยนซีลใหม่

สาเหตุหลักของการสึกหรอมากเกินไปของตราประทับลูกสูบคือการปรับวาล์วควบคุมความเร็วไม่ถูกต้องทำให้เกิดแรงดันย้อนกลับสูงเกินไปและการติดตั้งซีลที่ไม่เหมาะสมหรือการปนเปื้อนน้ำมันไฮดรอลิก ประการที่สองคือมีสิ่งแปลกปลอมเข้ามาและวัสดุปิดผนึกมีคุณภาพไม่ดีในการประกอบ ผลที่ตามมาคือการเคลื่อนไหวช้าและอ่อนแอ เมื่อรุนแรงแล้วยังก่อให้เกิดความเสียหายต่อลูกสูบและกระบอกสูบ ปรากฏการณ์ "ดึงกระบอก" เกิดขึ้น

(2) วงจรไฮดรอลิกรั่ว รวมถึงการรั่วไหลของวาล์วและสายไฮดรอลิก วิธีการยกเครื่องคือการตรวจสอบและกำจัดการรั่วไหลของสายเชื่อมต่อไฮดรอลิกโดยการจัดการวาล์วย้อนกลับ

(3) น้ำมันไฮดรอลิกผ่านวาล์วล้นและกลับไปยังถังน้ำมัน หากวาล์วล้นเข้าสู่สิ่งสกปรกติดอยู่ในแกนวาล์วเพื่อให้วาล์วล้นเปิดตามปกติน้ำมันไฮดรอลิกจะไหลกลับไปที่ถังโดยตรงผ่านวาล์วล้นทำให้กระบอกสูบไฮดรอลิกไม่มีน้ำมันเข้า หากโหลดมากเกินไปแม้ว่าความดันการปรับของวาล์วล้นจะถึงคะแนนสูงสุดแล้ว แต่กระบอกไฮดรอลิกก็ยังไม่ได้รับแรงผลักดันที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการอย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องดำเนินการ

3, ลูกสูบกระบอกไฮดรอลิกเลื่อนหรือคลานจะทำให้การทำงานของกระบอกไฮดรอลิกไม่เสถียร

โดยมีสาเหตุสำคัญดังนี้

(1) ความฝาดภายในของกระบอกไฮดรอลิก การประกอบชิ้นส่วนภายในของกระบอกไฮดรอลิกที่ไม่เหมาะสมการเปลี่ยนรูปของชิ้นส่วนการสึกหรอหรือความคลาดเคลื่อนของตำแหน่งเกินขีด จำกัด และความต้านทานต่อการกระทำมีขนาดใหญ่เกินไปทำให้ความเร็วของลูกสูบกระบอกสูบไฮดรอลิกเปลี่ยนไปตามตำแหน่งของจังหวะที่แตกต่างกันและเกิดการลื่นไถลหรือคืบคลาน สาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากคุณภาพการประกอบชิ้นส่วนที่ไม่ดีมีรอยแผลเป็นหรือเศษเหล็กที่เกิดจากการเผาบนพื้นผิวทำให้ความต้านทานเพิ่มขึ้นและความเร็วลดลง ตัวอย่างเช่นลูกสูบไม่เป็นศูนย์กลางกับก้านลูกสูบหรือก้านลูกสูบโค้งงอกระบอกไฮดรอลิกหรือก้านลูกสูบไปยังตำแหน่งการติดตั้งรางรถไฟชดเชยแหวนปิดผนึกแน่นเกินไปหรือหลวมเกินไป ฯลฯ วิธีแก้คือการซ่อมใหม่หรือปรับเปลี่ยน

(2) การหล่อลื่นที่ไม่ดีหรือการประมวลผลรูรับแสงของกระบอกสูบไฮดรอลิกนั้นแย่มาก เนื่องจากลูกสูบและกระบอกสูบคู่มือและก้านลูกสูบมีการเคลื่อนไหวที่สัมพันธ์กันหากการหล่อลื่นที่ไม่ดีหรือรูรับแสงของกระบอกสูบไฮดรอลิกไม่ดีเกินไปจะทำให้การสึกหรอรุนแรงขึ้นและทำให้ความตรงของเส้นตรงกลางของกระบอกสูบลดลง ด้วยวิธีนี้เมื่อลูกสูบทำงานภายในกระบอกสูบไฮดรอลิกความต้านทานแรงเสียดทานจะมีขนาดใหญ่และมีขนาดเล็กทำให้เกิดการลื่นไถลหรือคลาน วิธีการยกเว้นคือการตัดกระบอกไฮดรอลิกก่อนแล้วจึงเตรียมลูกสูบตามความต้องการของการผสมพันธุ์ตัดแต่งก้านลูกสูบและกำหนดค่าแขนคู่มือ

(3) ปั๊มไฮดรอลิกหรือกระบอกสูบไฮดรอลิกเข้าสู่อากาศ การอัดหรือขยายตัวของอากาศจะทำให้ลูกสูบลื่นหรือคลาน มาตรการยกเว้นคือการตรวจสอบปั๊มไฮโดรลิคตั้งอุปกรณ์ไอเสียพิเศษการดำเนินการอย่างรวดเร็วของการเดินทางเต็มรูปแบบไปกลับหลายครั้งของไอเสีย

(4) คุณภาพของซีลมีความสัมพันธ์โดยตรงกับการลื่นไถลหรือการรวบรวมข้อมูล เมื่อใช้โอริงที่ความดันต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับยูริงมันง่ายที่จะสร้างการลื่นไถลหรือการรวบรวมข้อมูลเนื่องจากความดันใบหน้าที่สูงขึ้นและความแตกต่างของความต้านทานแรงเสียดทานแบบไดนามิกและแบบไดนามิกขนาดใหญ่ ความดันใบหน้าของแหวนซีล U จะเพิ่มขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของความดัน แม้ว่าผลการปิดผนึกจะดีขึ้นตามไปด้วย แต่ความแตกต่างของความต้านทานแรงเสียดทานแบบไดนามิกก็เพิ่มขึ้นและความดันภายในเพิ่มขึ้นซึ่งส่งผลกระทบต่อความยืดหยุ่นของยาง เนื่องจากความต้านทานการสัมผัสของริมฝีปากเพิ่มขึ้นแหวนซีลจะทิปและริมฝีปากจะยืดออกและยังง่ายต่อการทำให้เกิดการลื่นไถลหรือคลาน

4, รอยขีดข่วนบนพื้นผิวของรูด้านในของบล็อกกระบอกไฮดรอลิก

ผลที่ไม่พึงประสงค์และวิธีการแก้ไขอย่างรวดเร็ว:

(1) รอยขีดข่วนรอยขีดข่วนรอยขีดข่วนร่องวัสดุโฟมจะถูกฝังอยู่ในตราประทับเมื่อทำงานในขณะที่ความเสียหายของชิ้นส่วนการทำงานของซีลอาจทำให้เกิดรอยขีดข่วนใหม่

(2) เพิ่มความหยาบของผนังด้านในของกระบอกสูบเพื่อเพิ่มแรงเสียดทานและง่ายต่อการสร้างปรากฏการณ์การรวบรวมข้อมูล

(3) เพิ่มน้ำหนักการรั่วไหลภายในของกระบอกไฮดรอลิกทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของกระบอกไฮดรอลิกลดลง