มีร่องโค้งสมมาตรสองร่องถูกกัดบนเพลาจ่ายน้ำมันของน้ำมันและระหว่างร่องทั้งสองมีส่วนโค้งวงกลม (พื้นผิววงกลมด้านนอกของเพลา) ที่ไม่ได้ถูกกัดออก มันถูกใช้เพื่อปิดผนึกน้ำมันและเปิดแรงดันและพื้นที่ดูดซับน้ำมัน ในกระบวนการหมุนเพลาจ่ายน้ำมันร่องสองร่องจะสลับกับการดูดบนตัวปั๊มและพอร์ตแรงดันน้ำมันจะเชื่อมต่อกันหลักการการกระจายน้ำมันจะคล้ายกับการกระจายน้ำมันของใบหน้าด้านบนความแตกต่างคือหนึ่งถูกปิดผนึกด้วยใบหน้าปลาย (เครื่องบินหรือทรงกลม) หนึ่งถูกปิดผนึกด้วยพื้นผิวกลมทรงกระบอก เพื่อปรับสมดุลของแรงรัศมีบนเพลาปั๊มเกียร์นอกจากนี้ยังมีร่องสมดุลบนเพลาจ่ายน้ำมันซึ่งเป็นวิธีการกระจายน้ำมันของประเภทซีลช่องว่าง