แนะนำผลิตภัณฑ์:

1. PLZ ซีรี่ส์ไมโครคอมพิวเตอร์ควบคุมล้อโหลดเครื่องทดสอบความล้าแบบเรเดียลแกนคู่ใช้รูปแบบของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสพร้อมอินเวอร์เตอร์ควบคุมความเร็วในการติดตั้งล้อรองแรงเสียดทานคงที่ที่ด้านในของล้อทดสอบใช้โหลดบางอย่างในพื้นผิวรัศมีของล้อ ใช้แรงด้านข้างที่ด้านข้างและตรวจสอบประสิทธิภาพความล้าที่ทนทานของล้อ เหนือซอฟต์แวร์ควบคุมสามารถตั้งค่าพารามิเตอร์เช่นความเร็วการลดจำนวนกิโลเมตรเงื่อนไขการตัดสินและสภาพการหยุดทำงานขณะที่ล้อหมุนภายในกลองกำลังโหลดทั้งแรงตามแนวแกนและด้านข้าง ค่าความเป็นจริงของสถานะการโหลดล้อที่วัดได้จะรวมกันไปยังจุดรวมโหลดโดยใช้วิธีการคำนวณทางสถิติทางคณิตศาสตร์ การฝากข้อมูลแบบบูรณาการในซอฟต์แวร์ควบคุมการทดสอบ ด้วยการจัดเรียงข้อมูลแบบบูรณาการในสถานะโหลด

2 เพื่อให้บรรลุความล้าเพียงแค่ 10.000 กม. ต่อล้อทดสอบจะได้รับผลลัพธ์หลังจากขับรถปกติ 300.000 กม.

3. เครื่องทดสอบความล้าแบบเรเดียลแบบเพลาคู่ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าให้แรงโหลดและแรงด้านข้าง ระบบควบคุมประกอบด้วยคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมที่มีหน่วยความจำที่ตั้งโปรแกรมได้สำหรับการทำงานของระบบและการตรวจสอบอุปกรณ์ผ่านหน้าจอแสดงผลและแป้นพิมพ์หรือเมาส์

ตามมาตรฐาน:

1, QC / T 221 ข้อกำหนดสมรรถนะของล้ออัลลอยด์และวิธีการทดสอบสำหรับรถยนต์

2, GB / T 5334-2005 สมรรถนะของล้อรถยนต์นั่งและวิธีการทดสอบ

โครงสร้างผลิตภัณฑ์:

1. เครื่องทดสอบประกอบด้วยสี่ส่วนของเครื่องหลักแหล่งน้ำมันไฮดรอลิกการควบคุมความเร็วความถี่และระบบควบคุมไมโครคอมพิวเตอร์ ส่วนหลักประกอบด้วยฐานเครื่อง, เฟรม, ส่วนกระบอกสูบหลัก, ส่วนกระบอกสูบด้านข้าง, ส่วนนักวิ่ง, ส่วนชิ้นงานทดสอบเมื่อติดตั้งและส่วนควบคุมความเร็วแบบหมุน

2. ส่วนแหล่งกำเนิดน้ำมันไฮดรอลิกคือการรวมกันของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสและปั๊มน้ำมันแรงดันสูง น้ำมันไฮดรอลิกจะถูกส่งออกโดยวาล์วเซอร์โวต่ำตามสัดส่วนเพื่อควบคุมกระบอกสูบไฮดรอลิกสองแห่งแยกกัน หนึ่งใช้โหลดรัศมีอีกอันหนึ่งใช้โหลดด้านข้างประสานงานและควบคุมเซอร์โว

3. ส่วนการควบคุมไมโครคอมพิวเตอร์เป็นโหมดควบคุมเซอร์โวหลายช่องทางของคอมพิวเตอร์สำหรับการควบคุมอุตสาหกรรม สองส่วนของการควบคุมและสถานีสูบน้ำเชื่อมต่อกับสายควบคุมและท่อไฮโดรลิค

4, หลักการทำงาน

4.1 เครื่องทดสอบนี้มีหลักการดังต่อไปนี้

แก้ไขมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามตัวเป็นไดรฟ์ที่ด้านใดด้านหนึ่งของเครื่องจักรผ่านสายพาน V และล้อเชื่อมต่อกันเป็นกลไกการส่งผ่านขับเคลื่อนฮับเพื่อหมุนความเร็วสามารถตั้งค่าโดยอินเวอร์เตอร์ได้ การติดตั้งฮับบนตัวหลักโดยแบริ่งรองรับสองแห่งเป็นการยึด แผงด้านหน้ามีล้อสนับสนุนเสริมสองแห่งเพื่อรองรับฮับขนาดใหญ่การโหลดรัศมีขึ้นอยู่กับขนาดของกระบอกสูบผ่านวาล์วเซอร์โวสำหรับแรงควบคุมด้านแรงด้านข้างเพื่อแก้ไขกระบอกสูบบนที่นั่งเคลื่อนที่สำหรับการโหลดและแรงทดสอบรัศมีประสานการควบคุมเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการทดลอง

4.2 เวลาในการทดสอบจำนวนครั้งขนาดของแรงทดสอบและขนาดของแรงด้านข้างการกระจัดสามารถตั้งค่าได้ตามต้องการในซอฟต์แวร์

4.3 เครื่องประกอบด้วยฟังก์ชั่นการป้องกัน, การป้องกันแรงดัน, การป้องกันการกระจัด, การป้องกันแรงทดสอบ, การป้องกันอุณหภูมิน้ำมัน ฯลฯ หากมีปัญหาเครื่องจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติและเตือนภัยเพื่อแจ้งข้อมูลผิด

5, การติดตั้งชิ้นงาน

ล้อทดสอบถูกยึดไว้ด้วยบล็อกหนีบ (เครื่องมือจัดตำแหน่งการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว) ตามเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อทดสอบที่แตกต่างกันจะมีการตั้งค่าอุปกรณ์เพื่อปรับพื้นที่ทดสอบ ส่วนก้านออกคือการเชื่อมต่อกับก้านลูกสูบของถังโหลด มีการสนับสนุนคำแนะนำในการเชื่อมต่อที่ก้านออก คำแนะนำในการเชื่อมต่อก้านและการทดสอบมีเซ็นเซอร์ในการวัดแรงที่คู่มือการเชื่อมต่อก้านออกจากถังน้ำมันและก้านลูกสูบยื่นออกมาและหดกลับ

5, ระบบการวัดและเตือนภัย

ในระหว่างการทดสอบ หากมีการรั่วไหลหรือยางแบน ซอฟต์แวร์จะตรวจจับเสียงเตือนโดยอัตโนมัติและแจ้งข้อมูลเตือนภัย

6 แหล่งน้ำมันไฮดรอลิก

ด้านข้างของเครื่องทดสอบเป็นแหล่งน้ำมันไฮดรอลิก ควรเพิ่มน้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ 46 \# ผ่านตัวกรองก่อนใช้ปริมาณการเติมน้ำมันควรทำให้ความสูงของพื้นผิวน้ำมันอยู่ในตำแหน่งกลางของเครื่องหมายน้ำมัน วาล์วแต่ละตัวในแหล่งน้ำมันได้รับการปรับเปลี่ยนอย่างดีก่อนส่งมอบขอให้ผู้ใช้อย่าปรับโดยไม่ได้รับอนุญาต รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันของน้ำมันไฮดรอลิกโดยทั่วไปคือหนึ่งปี

7, การทดสอบ

7.1 ตามความต้องการของการทดสอบกำหนดขนาดความดันขนาดความเร็วจำนวนครั้งและเวลาทดสอบ

7.2 กำหนดประเภทของการทดลองเลือกการทดสอบแบบลูกสูบแบบไดนามิกหรือการทดสอบการโหลดแบบคงที่ซึ่งสามารถตั้งค่าได้จากภายในซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ เริ่มต้นปั้มน้ำมันตั้งค่าพารามิเตอร์การทดสอบ - ติดตั้งถังน้ำมันที่ผ่านการทดสอบให้คลิกที่การทดสอบเพื่อเริ่มต้น

7.3 จะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อการทดสอบสิ้นสุดลงหรือมีพารามิเตอร์ปลุกพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้ล่วงหน้า

7.4 ถอดถังน้ำมันและรายงานผลการทดสอบ

ระบบควบคุมใช้คอนโทรลเลอร์เซอร์โวไฮดรอลิกแบบดิจิตอลของ บริษัท ของเรา

การกำหนดค่าหลัก:

ตัวควบคุมดิจิตอลที่ใช้ DSP เป็นสถาปัตยกรรมแบบเปิดที่สามารถกำหนดค่าได้ตลอดเวลาเพื่อให้เหมาะกับการทดสอบและการวัดใช้โมดูลปลั๊กอินของระบบแอพพลิเคชั่นต่างๆเพื่อให้เหมาะกับการ์ดประเภทเซ็นเซอร์ที่เฉพาะเจาะจง โฮสต์พีซีที่ฝังตัวเพื่อตอบสนองความต้องการซอฟต์แวร์เฉพาะ คอนโทรลเลอร์สามารถกำหนดค่าให้เป็นโฮสต์ของตารางการสั่นสะเทือนฟรีหลายสถานีและอุปกรณ์สนับสนุนที่ควบคุมการโหลดและโครงสร้างเซอร์โวหลายตัวแบบซิงโครนัส ตัวควบคุมใช้ระบบเซอร์โวไฮดรอลิกแบบดิจิตอลแบบเต็มรูปแบบตัวแปลงอนาล็อก / ดิจิตอลความเร็วสูง (ADC) →การประมวลผลข้อมูลดิจิตอล (DSP) →การควบคุมสัญญาณจำลอง (DAC); ระบบมีอัตราการดึงข้อมูล 32 บิตและตัวรวมคลื่นดิจิตอล 32 บิตให้ไซน์สามเหลี่ยมและคลื่นชีพจรสามรูปแบบของคลื่นจาก 0.001 ถึง 100Hz อินเทอร์เฟซการถ่ายโอนข้อมูลความเร็วสูงแบบบูรณาการอินเทอร์เฟซการถ่ายโอน USB

ความแม่นยำในการควบคุมกำลัง: ± 0.5%

ความแม่นยำในการควบคุมการกระจัด: ± 0.5%

ความแม่นยำในการควบคุมความเครียด: ± 0.25%

โหมดควบคุม: การควบคุมความเครียด / ความเครียด / จังหวะ

ตัวควบคุม DSP สำหรับ 100 MIPS

1 ถึง 8 ช่องควบคุมอิสระ

ดาวน์โหลดเฟิร์มแวร์และอินเทอร์เฟซ USB

ซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันที่รองรับ Windows

ตัวชี้วัดทางเทคนิคหลักของซอฟต์แวร์

ติดต่อฝ่ายขายสำหรับรายละเอียด