ปั๊มน้ำมันร้อน LQRY (ปั๊มน้ำมันถ่ายเทความร้อน) ｜ ปั้มน้ำมันอุณหภูมิสูง ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ปั๊มน้ำมันชุด LQRY ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบทำความร้อนของร่างกายผู้ให้บริการในประเทศจีนและได้เข้าสู่เขตอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่นปิโตรเลียมเคมียางพลาสติกร้านขายยาสิ่งทอการพิมพ์และการย้อมสีการก่อสร้างถนนอาหารและอื่น ๆ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งของเหลวที่มีอุณหภูมิสูงเน่าเสียที่อ่อนแอโดยไม่มีอนุภาคของแข็ง อุณหภูมิการใช้งาน≤ 370℃ มันเป็นปั๊มหมุนเวียนน้ำมันความร้อนที่เหมาะ

ปั๊มน้ำมันร้อน LQRY (ปั๊มน้ำมันถ่ายเทความร้อน)

ปั๊มน้ำมันร้อน LQRY (ปั๊มน้ำมันถ่ายเทความร้อน) ｜ คุณสมบัติโครงสร้างของปั้มน้ำมันอุณหภูมิสูง

ปั๊มน้ำมัน LQRY เป็นผลิตภัณฑ์รุ่นที่สองที่พัฒนาบนพื้นฐานของการย่อยและการดูดซับปั๊มน้ำมันจากต่างประเทศในหน่วยนี้ รูปแบบโครงสร้างพื้นฐานเป็นโครงสร้างรองรับเท้าแขนดูดเดี่ยวแบบขั้นตอนเดียว การนำเข้าของปั๊มคือการดูดตามแนวแกนและทางออกเป็นศูนย์กลางในแนวตั้งขึ้นและมอเตอร์ติดตั้งบนฐานเดียวกัน

การสนับสนุนของปั๊มน้ำมันถ่ายเทความร้อนใช้รูปแบบโครงสร้างของการสนับสนุนแบริ่งลูกปืนแบบคู่ ส่วนหน้าจะหล่อลื่นด้วยน้ำมันหล่อลื่นและปลายด้านหลังจะหล่อลื่นด้วยจาระบีและมีท่อนำทางอยู่ตรงกลางเพื่อสังเกตสถานการณ์การปิดผนึกและการกู้คืนน้ำมันถ่ายเทความร้อนได้ตลอดเวลา

การใช้โครงสร้างการกระจายความร้อนด้วยตนเองเปลี่ยนโครงสร้างการระบายความร้อนด้วยน้ำแบบดั้งเดิมทำให้โครงสร้างเรียบง่ายขนาดเล็กประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานประสิทธิภาพที่ดีและการใช้งานที่เชื่อถือได้

LQRY ซีรี่ส์ปั๊มน้ำมัน (1) ใช้รูปแบบการรวมกันของซีลบรรจุและซีลกล ซีลบรรจุสำหรับบรรจุภัณฑ์ที่มีความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงมีการไล่ตามสถานะความร้อนที่ดีในขณะที่ซีลกลใช้วัสดุคาร์ไบด์ที่มีความแข็งแรงเชิงกลสูงและทนต่อการสึกหรอได้ดีซึ่งรับประกันประสิทธิภาพการปิดผนึกภายใต้สถานการณ์ที่มีอุณหภูมิสูง

(2) ใช้ PTFE รุ่นที่สาม (เรียกว่า PTFE) เพื่อปิดผนึกริมฝีปากทำให้ประสิทธิภาพการปิดผนึกเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด 25 เท่าของความน่าเชื่อถือของซีลประเภทยางและความต้านทานการกัดกร่อนมีความแข็งแรงมาก

LQRY ปั๊มน้ำมันร้อน (ปั๊มน้ำมันถ่ายเทความร้อน) ｜ ความปลอดภัยของหน่วยปั้มน้ำมันอุณหภูมิสูง

1. การติดตั้งปั๊มถ่ายเทความร้อนดีหรือไม่ดีมีผลกระทบสำคัญต่อการทำงานที่ราบรื่นและอายุการใช้งานของปั๊มดังนั้นงานติดตั้งจะต้องดำเนินการอย่างรอบคอบและไม่ควรทำอย่างลวก ๆ

2 ความสูงในการติดตั้งความยาวและเส้นผ่าศูนย์กลางท่อของท่อดูดของปั๊มน้ำมันถ่ายเทความร้อนควรเป็นไปตามค่าที่คำนวณได้พยายามสั้นและลดการสูญเสียที่ไม่จำเป็น (เช่นข้อศอก ฯลฯ )

3. ท่อดูดและคายปั๊มน้ำมันถ่ายเทความร้อนควรมีกรอบท่อและปั๊มไม่อนุญาตให้แบกภาระของสาย

4. สถานที่ติดตั้งปั้มน้ำมันถ่ายเทความร้อนควรกว้างพอสำหรับงานยกเครื่องและการกระจายความร้อนที่ดี

5. ลำดับการติดตั้ง:

1) วางเครื่องไว้บนรากฐานที่ฝังสลักเกลียวและวางเป็นแผ่นคู่ระหว่างฐานและรากฐานเพื่อใช้ในการค้นหา

2) คลายข้อต่อและวางบนเพลาปั๊มและฐานตามลำดับด้วยระดับเพื่อให้หน่วยถึงระดับโดยการปรับแผ่นลิ่มหลังจากวางตำแหน่งให้แน่นสลักเกลียวเพื่อป้องกันการเดินทาง

3) ใส่ฐานและรูสลักเกลียวด้วยคอนกรีต

4) หลังจากคอนกรีตแห้งของแข็ง, ตรวจสอบฐานและการตรวจสอบสกรูยึดสำหรับปรากฏการณ์ที่ไม่ดีหรือหลวมและอื่น ๆ, สลักเกลียวยึดควรจะกระชับหลังจากการตรวจสอบคุณสมบัติและตรวจสอบระดับของปั๊มอีกครั้ง.

5) แก้ไขความเบี่ยงเบนของเพลาปั๊มและเพลามอเตอร์การเบี่ยงเบนบนวงกลมด้านนอกของข้อต่ออนุญาตให้ 0.1 มม. ช่องว่างระหว่างเครื่องบินข้อต่อทั้งสองควรรับประกัน 2-3 มม. ในหนึ่งสัปดาห์ของใบหน้าปลายข้อต่อทั้งสองความแตกต่างของช่องว่างสูงสุดและต่ำสุดต้องไม่เกิน 0.3 มม.

6) หลังจากเชื่อมต่อสายและกำหนดทิศทางการหมุนของเครื่องยนต์หลักแล้วเชื่อมต่อข้อต่อและตรวจสอบความเป็นโคแอกเซียลอีกครั้ง

7) ทำการตรวจสอบขั้นสุดท้ายหลังจาก 3-4 ชั่วโมงของการทดลองใช้งานจริงของหน่วยการติดตั้งถือว่ามีคุณสมบัติหากไม่มีปรากฏการณ์ที่ไม่ดี

8) ในระหว่างการติดตั้งเพื่อป้องกันไม่ให้เศษซากตกในเครื่องตาไก่ทั้งหมดของเครื่องควรถูกปกคลุมอย่างดีโดยไม่มีฝาปิด

เมื่อปั๊มทำความสะอาดท่อเข้าและออกก่อนเปิดในส่วนทางเข้าของปั๊มจะต้องเพิ่มตัวกรองเพื่อป้องกันไม่ให้เศษซากเข้าไปในปั๊ม

LQRY ปั๊มน้ำมันร้อน (ปั๊มน้ำมันถ่ายเทความร้อน) ｜ การถอดและการประกอบปั๊มน้ำมันที่มีอุณหภูมิสูง

1. ลำดับการรื้อถอนของปั๊มน้ำมันถ่ายเทความร้อน

1) ล้างของเหลวในปั๊มและน้ำมันหล่อลื่นภายในผู้ให้บริการแบริ่ง

2) ขันสลักเกลียวมอเตอร์และย้ายมอเตอร์ออกจากฐานถอดข้อต่อครึ่งออก

3) ถอดฝาครอบปั๊มออกและคลายสลักเกลียวยึดแบริ่งเพื่อดึงฝาครอบปั๊มออกจากตัวปั๊มพร้อมกับผู้ให้บริการแบริ่งและชิ้นส่วนโรเตอร์

4) คลายเกลียวน็อตใบพัดและถอดใบพัดออก

5) คลายเกลียวฝาครอบปั๊มที่มีสลักเกลียวตลับลูกปืนถอดฝาครอบปั๊ม

6) คลายเกลียวสลักเกลียวฝาครอบแบริ่งด้านขวาและถอดฝาครอบแบริ่งออก

7) ถอดแผนภูมิเกียร์แบริ่ง

8) ความดันปานกลางของเพลาปั๊มจากที่นั่งแบริ่ง

9) กดแบริ่งและถอดแหวนที่เคลื่อนที่ของซีลกลและ '0' ล้มเหลวที่เพลาปั๊ม (ไม่เสียหายไม่จำเป็นต้องถอดออก)

10) กดแหวนคงที่ 'แรง' แหวนภายในตัวเรือนแบริ่ง

2. การประกอบปั้มน้ำมันถ่ายเทความร้อน

ลำดับการชุมนุมของปั๊มสามารถทำได้ในลำดับตรงข้ามของการถอดชิ้นส่วน หลังจากถอดประกอบแล้วต้องตรวจสอบว่าแมวน้ำกลและชิ้นส่วนแต่ละชิ้นล้มเหลวหรือไม่หากมีปรากฏการณ์ความเสียหายที่ล้มเหลว ฯลฯ เกิดขึ้นให้แน่ใจว่าได้เปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ใหม่เมื่อติดตั้งจะต้องระมัดระวังอย่าเคาะเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อชิ้นส่วน

ปั๊มน้ำมันร้อน LQRY (ปั๊มน้ำมันถ่ายเทความร้อน) ｜ การใช้และบำรุงรักษาปั้มน้ำมันอุณหภูมิสูง

ประการแรกหลังจากติดตั้งปั๊มและท่อไม่ว่าจะใช้แรงดันน้ำความดันอากาศวาล์วทางเข้าและทางออกของปั๊มจะต้องปิดตัวลงเพื่อให้สามารถทดสอบแรงดันเพื่อป้องกันความเสียหายต่อซีลและทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน 1. การเตรียมการสำหรับปั้มน้ำมันถ่ายเทความร้อน

1) ทำความสะอาดเว็บไซต์คลายเกลียวสกรูที่นั่งแบริ่งเพิ่มน้ำมันถ่ายเทความร้อนเป็นน้ำมันหล่อลื่น

2) ตรวจสอบว่าพวงมาลัยมอเตอร์สอดคล้องกับทิศทางการหมุนของปั๊มหรือไม่

3) การย้ายปั๊มข้อต่อด้วยมือควรเปลี่ยนได้อย่างยืดหยุ่น

4) ปั๊มควรเติมน้ำมันถ่ายเทความร้อนที่ส่งไปก่อนขับรถเพื่อขับไล่ออกจากปั๊ม อากาศในเวลานี้ประตูวาล์วบนท่อของเต้าเสียบคายควรปิด

5) น้ำมันถ่ายเทความร้อนที่ลำเลียงจะต้องให้ความร้อนอย่างสม่ำเสมอก่อนขับรถ การอุ่นเครื่องจะดำเนินการอย่างต่อเนื่องผ่านตัวปั๊มโดยใช้น้ำมันถ่ายเทความร้อนที่ถูกลำเลียง

มาตรฐานการอุ่นเครื่อง: อุณหภูมิของเปลือกปั๊มต้องไม่ต่ำกว่าอุณหภูมิน้ำมันขาเข้า 40 ' (:, เมื่อความเร็วในการอุ่นเครื่อง 50X7 คุณควรคลายน็อตด้านข้างที่เท้าของปั๊ม 0.3-0.5 มม. เมื่อขับรถอุ่นเครื่อง

6) ก่อนขับรถควรตรวจสอบฐานรากและการตรวจสอบสกรูหลวมและการปิดผนึกเป็นเรื่องปกติ

2. ปั้มน้ำมันถ่ายเทความร้อนเปิดเครื่อง

(1) ตรวจสอบความพร้อมต่าง ๆ อย่างละเอียด

(2) เปิดสวิตช์ของเครื่องวัดต่างๆ

(3) เปิดเครื่องเมื่อปั๊มถึงความเร็วในการหมุนปกติและเมตรวัดความดันค่อนข้างค่อย ๆ เปิดวาล์วประตูบนสายเอาท์พุทและปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่จำเป็น ในกรณีที่มีการปิดวาล์วประตูบนสายขาออก เครื่องสูบน้ำไม่สามารถทำงานต่อเนื่องได้นานกว่า 3 นาที

(4) ในระหว่างการทํางานเริ่มต้นของปั๊มน้ํามันถ่ายเทความร้อน อุปกรณ์ในกระบวนการผลิตจะค่อย ๆ ให้ความร้อนถึง 100-130 0 และยังคงทํางานต่อไปในอุณหภูมินี้ น้ําของการคายน้ําและ degassing ลงในน้ํามันถ่ายเทความร้อนจะระเหยอย่างสมบูรณ์ก่อนที่จะเพิ่มอุปกรณ์ ร้อน ถึงอุณหภูมิการทำงาน

(5) หลังจากการทำงานครั้งแรก 3-4 ชั่วโมงหลังจากอุ่นอุปกรณ์จนถึงอุณหภูมิการทำงานแล้วปิดปั๊มน้ำมันตรวจสอบความโคแอกเซียลของเพลาปั๊มและข้อต่อเพลามอเตอร์ความเบี่ยงเบนของเพลาปั๊มและเพลามอเตอร์ควรถูกควบคุมภายในขอบเขตที่อนุญาต การหมุนของเพลาปั๊มด้วยมือควรมีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่นและไม่มีการสั่นสะเทือน - การหมุนหากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดข้างต้น น่าจะมีการปรับใหม่

(6) ในกระบวนการเปิดปั้มน้ำมันถ่ายเทความร้อน ต้องให้ความสนใจกับการอ่านค่าโน้มน้าวใจและสถานการณ์การสั่นสะเทือนของมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีค่าการสั่นสะเทือนไม่เกิน 0.6 มม. หากพบความผิดปกติควรจอดรถเพื่อตรวจสอบ

3. การบำรุงรักษาปั๊มถ่ายเทความร้อน

1) เพลาปั๊มมีการติดตั้งกล่องบรรจุที่ด้านหน้าและประสิทธิภาพการปิดผนึกมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นในเวลาเดียวกันในที่นั่งแบริ่งมีอุปกรณ์ปิดผนึกเชิงกลดังนั้นการรั่วไหลจำนวนมากจึงไม่สามารถเกิดขึ้นได้และการรั่วไหลในปริมาณเล็กน้อยสามารถรับได้โดยการปล่อยท่อระบายน้ำ เป็นเรื่องปกติที่จะมีการรั่วไหลเล็กน้อยในช่วงเริ่มต้นของการดําเนินงานและการรั่วไหลจะลดลงหรือหยุดลงหลังจากระยะเวลาหนึ่งของการปิดผนึกพื้นผิว

2) ความร้อนจากสื่อลำเลียงไปยังฝาครอบปั๊มและแบริ่งกระจายความร้อนโดยพื้นผิวของฝาปิดปั๊มและเพลา ^ ที่นั่งเพื่อให้อุณหภูมิของที่นั่งแบริ่งปรับให้เข้ากับอุณหภูมิของประสิทธิภาพการปิดผนึกเพลา ดังนั้นเมื่อเลือกตำแหน่งการติดตั้งของปั๊มเพื่อให้ความร้อนของฝาครอบปั๊มและแบริ่งที่นั่งง่ายต่อการแพร่กระจายไม่มีปรากฏการณ์ความร้อนสะสม

3) แบริ่งลูกปืนสองตัวตั้งอยู่ในที่นั่งแบริ่งแบริ่งลูกปืนที่อยู่ติดกับด้านใบพัดของปั๊มจะถูกหล่อลื่นด้วยน้ำมันนำความร้อนที่ลำเลียงและแบริ่งลูกปืนที่อยู่ติดกับข้อต่อจะถูกหล่อลื่นด้วยจาระบีอุณหภูมิสูง:

แบริ่งลูกแต่ละตัวหลังจากใช้งาน 3,000 ชั่วโมงจะต้องถอดและทำความสะอาดด้วยน้ำมันเจ็ดเพื่อตรวจสอบความเสียหายของพื้นผิวสัมผัส ถ้ามี ชำรุดต้องเปลี่ยนลูกปืนใหม่

เมื่อติดตั้งลูกปืนที่ด้านข้างของใบพัดด้านที่มีฝาครอบกันฝุ่นจะต้องหันหน้าไปทางใบพัดเพื่อติดตั้งและฉีดน้ำมันหล่อลื่นถ่ายเทความร้อนก่อนเปิดเครื่อง

แบริ่งลูกปืนที่ด้านข้อต่อโดยใช้แคลเซียมคอมโพสิตจาระบีอุณหภูมิสูง (ZFG-4) เมื่อติดตั้งแบริ่งนี้ใหม่ด้านที่มีฝาครอบกันฝุ่นจะต้องหันหน้าไปทางด้านข้างของใบพัดเพื่อติดตั้งและเติมจาระบี (ประมาณ 1/2 ช่องว่างระหว่างแบริ่งลูกและที่อยู่อาศัย) หลังจากการทำงานของแบริ่งเป็นเวลา 48 ชั่วโมงให้ใช้ปืนจาระบีเพื่อฉีดจาระบีเพิ่มเติมลงในถ้วยฉีดน้ำมันกดบนฝาครอบแบริ่ง

4) ไม่อนุญาตให้ใช้วาล์วประตูในท่ออินพุตเพื่อปรับการไหลและหลีกเลี่ยงการเกิดโพรงอากาศ

5) ปั๊มไม่ควรต่ำกว่า 3051; การทำงานอย่างต่อเนื่องภายใต้การไหลของการออกแบบถ้าต้องทำงานภายใต้เงื่อนไขนี้ท่อบายพาสควรจะติดตั้งที่เต้าเสียบและการไหลถึงขั้นต่ำดังกล่าวข้างต้น

6) มักจะตรวจสอบสถานการณ์หลวมของสลักเกลียว ^ อุณหภูมิของเปลือกปั๊มสอดคล้องกับอุณหภูมิขาเข้าสถานการณ์ความผันผวนของมาตรวัดความดันเต้าเสียบและสถานการณ์การสั่นสะเทือนของปั๊ม

7) ให้ความสนใจกับการทำงานของปั๊มที่มีเสียงรบกวนหรือไม่หากพบสถานะผิดปกติควรได้รับการจัดการอย่างทันท่วงที

4. ปั้มน้ำมันถ่ายเทความร้อนหยุดทำงาน:

1) ตัดไฟ

ปล่อยของเหลวในปั๊มล้างและควรหมุนใบพัดเป็นระยะ 180 °เพื่อป้องกันการเสียรูปของเพลาจนกว่าตัวปั๊มจะเย็นตัวลงอย่างสมบูรณ์

ปั๊มน้ำมันร้อน LQRY (ปั๊มน้ำมันถ่ายเทความร้อน) ｜ ปั้มน้ำมันอุณหภูมิสูง

1. รอบสลักเกลียวควรพิจารณาตามการใช้งานอุปกรณ์และความสามารถในการยกเครื่อง เนื้อหาของตารางด้านล่างสำหรับการอ้างอิงของผู้ใช้: