7904A-301-7 สามารถวัด / วิเคราะห์ผลกระทบของสนามแม่เหล็กที่สัมผัสกับร่างกายมนุษย์ในที่นั่งเดียวในระหว่างการเดินทางของรถยนต์ในเวลาเดียวกัน
・สอดคล้องกับมาตรฐาน JASO TP13002 และ GB / T 37130-2018・ใช้ Narda's ELT-400 สนามแม่เหล็กความถี่ต่ำสามารถวัดตาม IEC62233วิธีการวัดมาตรฐานไปจนถึงการสัมผัสกับร่างกายมนุษย์โดยสนามแม่เหล็กที่เกิดขึ้นในรถยนต์ไฟฟ้า・สามารถควบคุมอุปกรณ์และแสดงและบันทึกได้โดยการเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์และใช้ซอฟต์แวร์เฉพาะสัญญาณเอาต์พุต ELT-400 (ข้อมูลระดับ, สัญญาณอะนาล็อก)・การใช้ฟังก์ชั่นการวิเคราะห์ข้อมูลการวัดสามารถประเมินโดเมนความถี่และการประเมินโดเมนเวลาของค่าสัมผัสได้・สามารถวัดได้ถึง 7 จุดทดสอบพร้อมกัน・ใช้งานง่ายรวดเร็วไม่จำเป็นต้องมีการว่าจ้างที่ซับซ้อน・ วิเคราะห์ข้อมูล ประเมินผล และรายงานการผลิต ผ่านซอฟต์แวร์เฉพาะ・ตามข้อกำหนดของ GB / T37130-2018 ระบบผ่านอินพุตแรงดันไฟฟ้าหรืออินเทอร์เฟซ CAN สามารถแสดงความเร็วของยานพาหนะได้พร้อมกันกับข้อมูลการทดสอบเมื่อวัด・ การประเมินต่อไปนี้สามารถทำได้พร้อมกันกับ [GB / T37130-2018]■การประเมินโดเมนเวลาของ ICNIRP1998Gen / Pub หรือ ICNIRP2010Gen / Pub■การประเมินโดเมนความถี่สำหรับ GB8702-2014
7904A-001 สามารถวัด / วิเคราะห์ผลกระทบของการสัมผัสกับมนุษย์ของสนามแม่เหล็กที่จุดทดสอบ 15 จุดในระหว่างการเดินทางของรถยนต์ในเวลาเดียวกัน・ การวัดมาตรฐานตามมาตรฐาน IEC62233 สามารถวัดได้ด้วย Narda's ELT-400 หัววัดสนามแม่เหล็กความถี่ต่ำผลกระทบของการเปิดเผยสนามแม่เหล็กที่เกิดขึ้นในรถยนต์ไฟฟ้าต่อร่างกายมนุษย์・ ข้อมูลการวัดจะถูกบันทึกไว้ใน SSD ในตัวอุปกรณ์วิเคราะห์ข้อมูลผ่านซอฟต์แวร์เฉพาะการประเมินผลและรายงานการผลิต・เกี่ยวกับการวัดในห้องมืดของคลื่นไฟฟ้าสามารถตระหนักถึงการวัดและการวิเคราะห์ข้อมูลที่รวบรวมผ่านฟังก์ชั่นการควบคุมระยะไกลคอมพิวเตอร์ (LAN)・การใช้ฟังก์ชั่นการวิเคราะห์ข้อมูลการวัดสามารถประเมินโดเมนความถี่และการประเมินโดเมนเวลาของค่าสัมผัสได้・สามารถวัดได้ถึง 15 จุดพร้อมกัน・ การประเมินต่อไปนี้สามารถทำได้พร้อมกันกับ [GB / T37130-2018]■การประเมินโดเมนเวลาของ ICNIRP1998Gen / Pub หรือ ICNIRP2010Gen / Pub■การประเมินโดเมนความถี่สำหรับ GB 8702-2014・ง่ายต่อการบันทึก / จัดการที่ระบุไว้ใน [GB / T37130-2018] ด้วยแอปพลิเคชันที่สอดคล้องกับมาตรฐาน GBจุดทดสอบและการสร้างรายงาน・ตามข้อกำหนดของ GB / T37130-2018 ระบบผ่านอินพุตแรงดันไฟฟ้าหรืออินเทอร์เฟซ CAN สามารถแสดงความเร็วของยานพาหนะได้พร้อมกันกับข้อมูลการทดสอบเมื่อวัด
7904A-301-7 สามารถวัด / วิเคราะห์ผลกระทบของสนามแม่เหล็กที่สัมผัสกับร่างกายมนุษย์ในที่นั่งเดียวในระหว่างการเดินทางของรถยนต์ในเวลาเดียวกัน
・สอดคล้องกับมาตรฐาน JASO TP13002 และ GB / T 37130-2018・ใช้ Narda's ELT-400 สนามแม่เหล็กความถี่ต่ำสามารถวัดตาม IEC62233วิธีการวัดมาตรฐานไปจนถึงการสัมผัสกับร่างกายมนุษย์โดยสนามแม่เหล็กที่เกิดขึ้นในรถยนต์ไฟฟ้า・สามารถควบคุมอุปกรณ์และแสดงและบันทึกได้โดยการเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์และใช้ซอฟต์แวร์เฉพาะสัญญาณเอาต์พุต ELT-400 (ข้อมูลระดับ, สัญญาณอะนาล็อก)・การใช้ฟังก์ชั่นการวิเคราะห์ข้อมูลการวัดสามารถประเมินโดเมนความถี่และการประเมินโดเมนเวลาของค่าสัมผัสได้・สามารถวัดได้ถึง 7 จุดทดสอบพร้อมกัน・ใช้งานง่ายรวดเร็วไม่จำเป็นต้องมีการว่าจ้างที่ซับซ้อน・ วิเคราะห์ข้อมูล ประเมินผล และรายงานการผลิต ผ่านซอฟต์แวร์เฉพาะ・ตามข้อกำหนดของ GB / T37130-2018 ระบบผ่านอินพุตแรงดันไฟฟ้าหรืออินเทอร์เฟซ CAN สามารถแสดงความเร็วของยานพาหนะได้พร้อมกันกับข้อมูลการทดสอบเมื่อวัด・ การประเมินต่อไปนี้สามารถทำได้พร้อมกันกับ [GB / T37130-2018]■การประเมินโดเมนเวลาของ ICNIRP1998Gen / Pub หรือ ICNIRP2010Gen / Pub■การประเมินโดเมนความถี่สำหรับ GB8702-2014
7904A-001 สามารถวัด / วิเคราะห์ผลกระทบของการสัมผัสกับมนุษย์ของสนามแม่เหล็กที่จุดทดสอบ 15 จุดในระหว่างการเดินทางของรถยนต์ในเวลาเดียวกัน・ การวัดมาตรฐานตามมาตรฐาน IEC62233 สามารถวัดได้ด้วย Narda's ELT-400 หัววัดสนามแม่เหล็กความถี่ต่ำผลกระทบของการเปิดเผยสนามแม่เหล็กที่เกิดขึ้นในรถยนต์ไฟฟ้าต่อร่างกายมนุษย์・ ข้อมูลการวัดจะถูกบันทึกไว้ใน SSD ในตัวอุปกรณ์วิเคราะห์ข้อมูลผ่านซอฟต์แวร์เฉพาะการประเมินผลและรายงานการผลิต・เกี่ยวกับการวัดในห้องมืดของคลื่นไฟฟ้าสามารถตระหนักถึงการวัดและการวิเคราะห์ข้อมูลที่รวบรวมผ่านฟังก์ชั่นการควบคุมระยะไกลคอมพิวเตอร์ (LAN)・การใช้ฟังก์ชั่นการวิเคราะห์ข้อมูลการวัดสามารถประเมินโดเมนความถี่และการประเมินโดเมนเวลาของค่าสัมผัสได้・สามารถวัดได้ถึง 15 จุดพร้อมกัน・ การประเมินต่อไปนี้สามารถทำได้พร้อมกันกับ [GB / T37130-2018]■การประเมินโดเมนเวลาของ ICNIRP1998Gen / Pub หรือ ICNIRP2010Gen / Pub■การประเมินโดเมนความถี่สำหรับ GB 8702-2014・ง่ายต่อการบันทึก / จัดการที่ระบุไว้ใน [GB / T37130-2018] ด้วยแอปพลิเคชันที่สอดคล้องกับมาตรฐาน GBจุดทดสอบและการสร้างรายงาน・ตามข้อกำหนดของ GB / T37130-2018 ระบบผ่านอินพุตแรงดันไฟฟ้าหรืออินเทอร์เฟซ CAN สามารถแสดงความเร็วของยานพาหนะได้พร้อมกันกับข้อมูลการทดสอบเมื่อวัด