1. ตัวกรองดูดน้ำมัน TF-160 * 180L-C สามารถติดตั้งได้โดยตรงที่ด้านข้างของถังด้านล่างหรือด้านบนหัวกรองจะปรากฏนอกถังและกระบอกดูดน้ำมันจะจมอยู่ใต้พื้นผิวของเหลวในถัง เต้าเสียบน้ำมันมีการติดตั้งท่อและการเชื่อมต่อหน้าแปลนวาล์วปิดผนึกตัวเองและอุปกรณ์อื่น ๆ ตั้งอยู่ในตัวกรองเพื่อให้สายประหยัดการติดตั้งอุปกรณ์อื่น ๆ เช่นวาล์วโลกเพื่อให้สายง่ายและติดตั้งง่าย

2 ตั้งวาล์วปิดผนึกด้วยตนเองเพื่อให้การเปลี่ยนทำความสะอาดไส้กรองหรือระบบซ่อมสะดวกมาก:

เมื่อเปลี่ยนทำความสะอาดไส้กรองหรือระบบซ่อมเพียงแค่หมุนฝาท้ายของตัวกรอง (ทำความสะอาดฝาครอบ) ในเวลานี้วาล์วปิดผนึกตัวเองจะปิดโดยอัตโนมัติแยกวงจรน้ำมันของถังเพื่อให้ของเหลวน้ำมันในถังจะไม่ไหลออกด้านนอกเพื่อให้การทำความสะอาดการเปลี่ยนไส้กรองหรือระบบซ่อมสะดวกมากเช่นวาล์วปิดผนึกด้วยตนเองแบบเปิดด้านบนสามารถใช้เป็นถังน้ำมันด้านนอกได้

3. ตัวกรองการดูดซับน้ำมัน TF-160 * 180L-C มีตลับกรองมลพิษและวาล์วบายพาสน้ำมันซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบไฮดรอลิก:

ตัวกรองการดูดซับน้ำมัน TF-160 * 180L-C เมื่อองค์ประกอบตัวกรองถูกบล็อกโดยสารปนเปื้อนถึงระดับสูญญากาศของเต้าเสียบน้ำมันเป็น 0.018MPa ผู้สื่อสารจะส่งสัญญาณและควรเปลี่ยนหรือทำความสะอาดองค์ประกอบตัวกรองในเวลา หากในเวลานี้เมื่อไม่สามารถหยุดทำงานได้ทันทีหรือไม่มีใครมาเปลี่ยนไส้กรองวาล์วบายพาสวงจรน้ำมันที่ตั้งอยู่ด้านบนของไส้กรองจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ (ค่าเปิดคือ: สูญญากาศ 0.02MPa) เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการดูดอากาศในปั๊มน้ำมัน แต่ในเวลานี้ควรหยุดทำงานเพื่อเปลี่ยนหรือทำความสะอาดไส้กรองเพื่อรักษาความสะอาดของระบบไฮดรอลิกและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบไฮดรอลิก