I. ชื่อผลิตภัณฑ์: อุปกรณ์ลัดวงจรสำหรับโมดูลแบตเตอรี่
ครั้งที่สอง รูปแบบผลิตภัณฑ์:หมายเลขรุ่น: GX-6055-3000C
III แนะนำผลิตภัณฑ์:
3.1.การประยุกต์ใช้อุปกรณ์:อุปกรณ์ลัดวงจรสำหรับโมดูลแบตเตอรี่หลักสำหรับการทดสอบการตรวจสอบความปลอดภัยของแกนแบตเตอรี่พลังงานโมโนเมอร์โมดูลสำหรับโครงการพลังงานใหม่ จำลองสถานการณ์ของการลัดวงจรในแกนแบตเตอรี่โมโนเมอร์โมดูลระหว่างการใช้งานการขนส่งและการเก็บรักษาเพื่อประเมินประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่นำเสนอแพคเกจแบตเตอรี่หรือระบบการใช้งานจริงในห้องทดสอบ, พบปัญหา, แก้ไขปัญหา, เพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบผลิตภัณฑ์, ปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์.
3.2.ส่วนประกอบของอุปกรณ์: ประกอบด้วยกล่องควบคุมการลัดวงจร, ตัวยึดวงจร, สายไฟลัดวงจร, ระบบการรวบรวมข้อมูลและคอมพิวเตอร์สำหรับการวิเคราะห์ข้อมูล。
3.3.ภาพรวมการออกแบบ: อุปกรณ์ครอบคลุมความต้องการมาตรฐานการทดสอบการลัดวงจรของแบตเตอรี่หลายแบบซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบสนองGB31485 / UL2580 / IEC62660-2 / SAE J2464 / SAE J2929 / UN38.3 / IEC6213 / UL1642 / JIS C8715 / UL1973 / IEC62619 / UL810A / QC / T 743มาตรฐานการทดสอบอื่น ๆ ตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง อุปกรณ์ลัดวงจรต้องเป็นไปตามช่วงความต้านทานภายใน (เช่นความต้านทานของคอนแทคเตอร์+การเชื่อมต่อ สิ้นสุดการเดินสาย+แคลมป์แบตเตอรี่สามตัวต้านทานรวม) <<5 เมตรΩ หรือ> 20 เมตรโอ&<40 เมตรΩ หรือ> 60 เมตรโอ&<80 เมตรΩ เพื่อให้ได้กระแสไฟฟ้าลัดวงจรสูงสุดของการทดสอบ นอกจากนี้ในการออกแบบสายของอุปกรณ์ลัดวงจรยังสามารถทนต่อแรงกระแทกของกระแสไฟฟ้านี้ได้ เพื่อจุดประสงค์นี้เลือกคอนแทคดูดซับเชิงกลเกรดอุตสาหกรรมและคอลัมน์ทองแดงทั้งหมดและการผันแผ่นทองแดงด้านในแผ่นทองแดงกว้างและหนาเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพทำให้อุปกรณ์ลัดวงจรในปัจจุบันมีความปลอดภัยมากขึ้นและลดการสูญเสียของอุปกรณ์ทดสอบได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้มั่นใจถึงความถูกต้องของข้อมูลการทดสอบ อุณหภูมิพื้นผิวของเซลล์ในระหว่างการทดสอบข้อมูลการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าข้อมูลการเปลี่ยนแปลงปัจจุบันถูกตรวจพบโดยส่วนประกอบที่เก็บรวบรวมและข้อเสนอแนะไปยังPLCในโปรแกรมควบคุมหลัก
IV ตรงตามมาตรฐาน:
4.1.GB / T 31485-2015ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและวิธีการทดสอบสำหรับแบตเตอรี่ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
4.2.QC / T 743-2006《แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า》
4.3.GB / T 18333.2-2015《แบตเตอรี่สังกะสีแอร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า》
4.4 UL 2580-2013"มาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า"
4.5.IEC62660-2-2018"แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทุติยภูมิสำหรับยานพาหนะที่ใช้ถนนไฟฟ้า1บางส่วน:การทดสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน "
4.6.SAND99-0497มาตรฐานการทดสอบแบตเตอรี่ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ของสหรัฐอเมริกา
4.7.SAE J2464"การทดสอบความปลอดภัยและการใช้พลังงานในทางที่ผิดของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด"
4.8.SAE J2929-2013แบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จไฟได้มาตรฐานด้านความปลอดภัยของระบบแบตเตอรี่ขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด
4.9 JIS C 8715-2-2012" แบตเตอรี่ลิเธียมรองสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรม2บางส่วน:ข้อกำหนดด้านการทดสอบและความปลอดภัย "
4.10.UL2271"มาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าน้ำหนักเบา" และมาตรฐานการทดสอบอื่น ๆ

ห้าอุปกรณ์ลัดวงจรสำหรับโมดูลแบตเตอรี่พารามิเตอร์ข้อกำหนดหลัก:
|
5.1.แรงดันกระแทก |
AC 1kv / 1.2-50μเอส(พีค)1 นาที |
|
5.2.ลักษณะการกระทำ |
แรงดันไฟฟ้าดูดเย็น >66%พวกเรา
แรงดันไฟฟ้าปล่อยสถานะเย็น >30%พวกเรา, <5%พวกเรา |
|
5.3.เวลาตอบสนองการทดสอบการลัดวงจร |
ประตูลัดวงจรเริ่มปิดสนิท≤20 นาที |
|
5.4.ช่วงการรับแรงดันไฟฟ้า |
0V ~ 100V |
|
5.5.ความละเอียดแรงดันไฟฟ้า |
0.01 โวลต์ |
|
5.6.ความถูกต้องของแรงดันไฟฟ้า |
แรงดันไฟฟ้าใน1V-100Vภายในช่วงความแม่นยำคือ±0.1%(เต็มช่วง) |
|
5.7.ช่องรับแรงดันไฟฟ้า |
มาตรฐานประกอบ1ช่อง, ฉนวนกันความร้อนระหว่างช่อง, สามารถรองรับการขยาย |
|
5.8.ช่วงการรวบรวมปัจจุบัน |
300A ~ 3000A |
|
5.9.ความถูกต้องของการเก็บรวบรวมปัจจุบัน |
≤0.5%(เต็มช่วง) |
|
5.10.ความละเอียดปัจจุบัน |
0.1A |
|
5.11.ช่องเก็บกระแสไฟ |
มาตรฐานประกอบ1ช่อง, ฉนวนกันความร้อนระหว่างช่อง, สามารถรองรับการขยาย |
|
5.12.ช่วงการเก็บอุณหภูมิ |
-200~1350℃ |
|
5.13.ความแม่นยำในการเก็บอุณหภูมิ |
≤±1.5℃ |
|
5.14.ความละเอียดอุณหภูมิ |
≤0.1℃ |
|
5.15.ช่องเก็บอุณหภูมิ |
มาตรฐานประกอบ12ช่อง, ฉนวนกันความร้อนระหว่างช่อง, สามารถรองรับการขยาย |
|
5.16.เซ็นเซอร์อุณหภูมิ |
เครื่องมาพร้อมกับมาตรฐานเคชนิด Thermocouple |
|
5.17.ความถี่ในการเก็บข้อมูล |
5.17.1.10ms-1 ชั่วโมง, 19การตั้งค่าชนิด (เช่นเดียวกับเวลาที่ใช้ช่องวัดมากกว่า15ช่วงเวลาการสุ่มตัวอย่างเป็นช่อง20ms-1 ชั่วโมงสามารถตั้งค่าได้)
5.17.2.ความถี่ในการรวบรวมข้อมูลสูงอุปกรณ์ที่อ่านและบันทึกข้อมูลแบบเรียลไทม์สามารถสอดคล้องกับข้อมูลจริงได้ |
|
5.18.การบันทึกข้อมูล |
แรงดันไฟฟ้า/ปัจจุบัน/ข้อมูลอุณหภูมิจะแสดงและบันทึกลงในซอฟต์แวร์ควบคุมแบบเรียลไทม์และวาดแรงดันไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ/ปัจจุบัน/อุณหภูมิ/เส้นโค้งเวลา |
|
5.19.การอัพเกรดซอฟต์แวร์ |
บริการอัพเกรดฟรีตลอดอายุการใช้งานสำหรับซอฟต์แวร์อุปกรณ์ |
|
5.20.ความต้านทานวงจรของอุปกรณ์ลัดวงจร |
<5 เมตรโอ้> 20 เมตรโอ&<40 เมตรโอ้> 60 เมตรโอ&<80 เมตรΩ (ปัจจัยที่มีผลต่อความต้านทานภายในอาจรวมถึงความต้านทานภายในของชิ้นส่วนไฟฟ้าภายในและภายนอกอุปกรณ์และสายเคเบิล) และกระแสการทดสอบที่สอดคล้องกันเป็นไปตามลำดับ3000A, 3000A,1000Aแต่ละ1ขวาปลายสายยึดพอร์ตเป็นทองแดงจมูก พื้นที่ส่วนของลวดทองแดงอ่อนที่ปลายเอาท์พุทของอุปกรณ์ไม่น้อยกว่า500 มม²。 |
|
5.21.วิธีการเปลี่ยนความต้านทานไฟฟ้าลัดวงจร |
การสลับด้วยตนเองการลัดวงจรโดยใช้ปลายปลายด้านหนึ่งของพอร์ตเป็นแบบผ่านจมูกซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยเฟสของสลักเกลียวและรูสกรูของคอนแทคปลายอีกด้านหนึ่งเป็นตัวยึดแบตเตอรี่ที่มีขั้วทองแดงซึ่งสามารถยึดได้โดยตรงบนเสาบวกและลบของแบตเตอรี่เพียงแค่ถอดสลักเกลียวถาวรเพื่อเปลี่ยนเมื่อเปลี่ยน |
|
5.22.จำนวนการเดินสายไฟในตอนท้ายของทดสอบ |
3ใช่ความยาวของสายเคเบิลไม่น้อยกว่า6 เมตร |
|
5.23.โหมดควบคุม |
ใช้การควบคุมหน้าจอสัมผัสระยะไกล+วิธีการควบคุมระยะไกล |
|
5.24.รีโมทคอนโทรล ระยะการควบคุมระยะไกล |
ไม่มีสิ่งกีดขวางที่เป็นของแข็ง10ข้าว |
|
5.25.โหมดลัดวงจร |
การดูดเชิงกล (คอนแทคชนิดดูดนิวเมติก, อุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสเมื่อตัดการเชื่อมต่อ)+อุปกรณ์ขัดขวางสูญญากาศ |
|
5.26.เวลาลัดวงจร |
0 ~ 9999H59M59Sสามารถตั้งค่าได้ |
รายละเอียดข้อเสนอทางเทคนิคกรุณาโทรสอบถาม!
